美国许多大学建在小镇上，“优质小镇”，是留学生们对甘城（Gainesville）的共同评价，显然这不是全部的美国，但显然是典型的美国--居住分散，往往是沿着沿着公路摆开住宅及各种服务设施，房子稍微集中及政府所在的地方就是所谓的“Down Town”了。Gainesville由佛罗里达大学而生，也充分服务于佛罗里达大学：学校自己提供的学生宿舍并不多，可能少于10% ，大多数的学生和访问学者都在外租住，甘城建有众多的住宅小区，同时也提供便利的公交服务，公交车穿行于学校和甘城的主要街道，学生及员工可以凭借Gater1卡（校园一卡通）免费乘坐，陪同的亲属也可以办理gater1免费乘坐，这给我等无车族提供了巨大的便利，也为我了解美国社会提供了触点。

    公交车上很干净，同时空调很足，可以用“冷”来形容。公交的站点密布，每站之间的距离很短，有时只有百十米，并且运营准时，广为散发的“Bus Book”上印刷着到站的时间，网上还提供实时的车辆运行图--可以很形象的看到车子走到什么地方了，但本站还有几分钟等。甘城的公交也很有人情味，上车时司机面带微笑向你示意，下车时乘客会说“Thank You”--即使是从后门下车，远离司机时。让人感动的是停车上人的时候，前车门会微微下移以利于乘客登车，开车前在将抬升起来，不知道这套程序是不是自动的，没到一站都是这样,遇到残疾人上车，司机会打开跳板，以利于残障车上车，上车后负责固定残障车，因此残疾人可以自主出行。有什么问题，司机也很耐心，一次，我不知道到哪站下车，司机甚至用对讲机咨询。车上的标识众多，有的是广告，大多是对乘客和司机的提醒和要求，比如对于司机，要求如果有乘客站在其附近的黄线以内，则不能开车。有意思的是公交车的排气管会升到车辆的顶部，其他大型车辆上也是这样做的，我想可能是有利于废气的扩撒，避免行人呼入。与国内不同的是，公交车并不是每个站都停，我曾经因此误过站，如果有人要下，要拉动附在车厢壁上的黄线，车辆前部会有“Stop Requested”提示灯亮起，同时语音提示，这样设计可能是为了提高车辆运行效率。

 

----增加，修改中