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东京与北京交通观念大不同
国人出行喜欢包车,有同胞友人来东京出差旅游,
总会希望有一辆汽车伴随全程,如若建议他们利用公共交通,他们一般不接受建议,总觉得还是包一辆汽车的好,所以,那些在国内办好的日本自由行,多数一下飞机,就被当地的华人司机接进小轿车里,享受“车接车送”的“包游”。
所谓的出国游,只是行走在外国的土地上,
思维、语言、行动、购物……
都被裹挟在那些住在外国,做国人生意的华人圈子里……
今天看有人把东京的交通与北京做了图文并茂的比对,文章讲:
“堵车在中国是一个十分严重的问题,在首都北京等大型城市,堵车情况更加不容乐观。日本东京的人口接近北京的2倍,面积只有1/8,机动车数量更是北京的1.6倍,但是那里的堵车情况却比北京好太多,这无疑让人十分称奇!为什么东京不堵车?
坐标:北京
面积:16410.54平方公里
人口:2015年常住人口2170万
人口密度:1311人/平方公里
机动车数量:561万
坐标:东京
面积:2162平方公里
人口:2015年常住人口为3700万
人口密度:6106人/平方公里
机动车数量:800万
东京的面积是北京的八分之一,人口接近北京的两倍,而人口密度更是北京的五倍,机动车的数量则是北京的1.6倍。……《微信公众号:微文库》”
……
“北京式”的车水马龙
在东京是看不到的!
选一些图片,
供大家大家对东京的交通,有个“一叶知秋”的概念:
东京的街景
为什么东京不堵车?
先看看地铁网
再看看“地表”轻轨网
地铁站构造
涩谷站
池袋站
新宿站
品川站
上野站
东京站
立体停车场
上世纪80、90年代的东京,
也曾是一遇到上下班就堵。但是东京交通部门遵循着“梳”字诀,不停地完善公共交通网,改变街道布局,设计建造新型高效停车设备。
今天东京不堵车被世界称作“东京奇迹”
说明:文中所及实例、图片,
都是“取样”,可“一叶知秋”,
万不可“一叶障目”!
仅供参考!
东京与北京,交通概念大不同。
红叶随笔 2017/05/29
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