笑看王梦恕对北京地铁票价的指导

8月22日中国工程院院士、隧道工程专家王梦恕向经济观察网透露了他老人家对北京地铁票价的心声，不知道他老人家是不是在想拿地铁一族开心呢？还是媒体在拿这位1938年出生的隧道工程院士开心？可以肯定的是，他老人家的话让很多人不开心。

1、“分段售票会让乘客很不方便”

我倒是注意到这句，“王梦恕说，分段售票意味着地铁站需要增加很多的服务人员，使得运营成本提高，如此，涨价不仅没起到效果，还降低了地铁公司的经济性。”恐怕这才是回避分段计价的考量。分段计价不会让乘客多次买票也不会让更多的服务人员售票，你不知道地铁都是用卡了么？单一票价不用增加运营成本却非常简便增加收入，分段计价得升级系统，增加收入可能还不那么明显。也许大家还清晰记得，喊地铁涨价的时候最让地铁一族脸红的是，不管坐多远，都是一个价，不符合市场经济规律！可是，现在长完价，看来地铁一族们还要继续处于舆论的压力之下！

2、“地铁调价最主要目的是为了减少客流量”

呵呵，他老人家倒是说出了我朝的现状，公共交通才是主要交通，需要分流出去。但是，你让他们去买车？专车里的院士，你可知道他们摇不上号吗？！你让他们离开北京，你还不如早建议北京或中南山制定政策，比你这个曲线救国要实在得多吧！“由于公众对票价非常敏感，票价上调的幅度就变得难以拿捏”。恐怕你还在试图拿捏地铁一族的人格自尊，就差直说，“你们没钱就滚出大城市，别过来添乱！”

3、“根据过去的研究数据，地铁票价每提高1元，地铁的客流将会减少30%”

你不愧是隧道工程专家，背后还有强大的北京交通大学。“过去的研究数据”是北京的数据么？北京调过几次票价？这次调价的一个理由不是“长时间未调整，跟不上市场”么？实施过几次“每提高1元”？哪个阶段“地铁的客流将会减少30%”？你是不是还想着“五毛”的美好时光？

   结论，王梦恕院士在他老人家快80岁还为“地铁事业”“克己奉公”，想地铁公司所想！你可以让出“中国中铁总公司副总工程师”的位置了吧？！不过，他老人家有意无意的忘了技术的现代化了，乘客的时代化了。倒是可以像邓一样，享受老年天伦之乐了。和众地铁年轻人乐，不如和儿孙独乐。