看到港口输油管的爆燃报导，我首先想到会不会是低佛点，低闪点的C5类石化产品惹的祸。2013年7月4日我曾在科学网上发表了一篇博文：无良企业的“新技术”可能引起雾霾与PM2.5，该文揭露了一些无良的石化企业，低价从国外进口的垃圾燃料如C5或混合芳烃，用于调和汽油与柴油，一方面偷逃了国家的税收，另一方面有可能加重我国的大气污染。在这篇博文中，也讨论了由于C5的低馏分，它更容易挥发，因而闪点低，有可能引起调配的汽油或柴油更容易发生爆燃的风险。

该博文被加精，也得到了广大博友的积极响应，但我呼吁引起有关主管方面的注意却没有任何效果，也没有人进一步研究这种调和油的安全性。今天看到了青岛的输油管大爆炸，死伤惨重，三十多条鲜活的生命被剥夺。媒体现在报导大致是因输送原油的管道漏油，原油漏到市政管网，因地面施工而引起爆燃。我觉得因原油引起爆燃的可能性是不大的，现在已不是炎热的夏季，青岛的气温也不会超过30度，特别是发生爆炸的夜间，气温更低。最大的可能就是输送含有C5类的危险品调和的汽油，这种燃料，它才比较容易挥发，闪点很低，从而容易引起爆燃。

目前调查的具体原因和结果还没有公布，完整的调查结果可能要等相当长的一段时间。

从目前的报导中我们知道，这条输油管道今年8月才建成使用，就出现这么大的安全事故，它是哪个单位设计及施工的？工程监理是谁？输油管投运前的试压测试是哪个单位检查的？系统的安全保护措施是否完善？为什么只使用了几个月就发生这么严重的漏油事故？这条管道内究竟是输送什么油？这些油品是否合符国家的安全规范和要求？有没有相应的进口进关手续？毫无疑问，出了这么大的事故，一定有许多人为原因及安全的漏洞，必须有一批人为此承担相应的责任，以教育与警示其它人。

安全第一，安全重于泰山，这不仅仅是一句口号，而是要将其落实到每天的具体的实际工作中去！