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在马赛马拉第一天,我们的运气非常好,不仅看到了五大兽(大象,狮,野牛,犀牛,豹)中的除犀牛的四大兽,还看到了比较壮观的角马渡河的场景。昨天晚上下了一场雨,雨后气温降得比较多,早上,泥泞的道路上,有不少地方还有积水,车行在土路上,几乎没有灰尘了。
从营地出发,随着一群群羊,牛等家畜,及放牧人的减少,过了一条河,就应该进入了野生动物保护区。由于昨天的雨水,河水明显上涨了一些,在这条河上是没有桥的,都是由越野车涉水而过河。河水的深度应超过0.5米,越野车在河边停顿一下,观察水情,然后,一冲而过。
进入保护区,首先碰到的野生动物是尤猪,好象经过昨天的雨,草原也变绿了一点点,但大群的野生动物比昨天明显减少了,我们想寻找五大兽中没有看到的犀牛,找了一天也没能找到。昨天能看到的象群,今天也没有再见到。再到昨天角马过马赛马拉河的位置,一只角马也没有,但河中的河马仍在,而鳄鱼却不见踪影。鳄鱼在河滩上,往往身上沾满河泥,与河滩的色泽一样,没有经验,是比较难发现它的行踪。
昨天看到的狮子,今天又看到了另外一群,且看到三只在一起的猎豹。在一只雄狮的不远处,有一只成年的猎豹,这二只食肉动物旁边上的草原上,有一只落单的羚羊,本来以为我们将能看到一场捕食过程,等了半天,这二只大猫,仍在小树丛下闭目养神,我们车停在旁边,只是偶尔睁开眼睛看我们一眼。根本没有立即捕食的样子。其实仍是时间不对,我们要在下午四点前离开保护区,而这些动物的捕食,往往喜欢在黄昏。
车上的黑人司机讲,有可能那雄狮会将那只豹子吃了,我不这样认为。我的解释是:猎豹奔跑的速度快,捕猎成功率高,而一旦豹子捕获了猎物,雄狮过来,抢为已有是可能的。但要雄狮捕食成年的猎豹,可能性不大。那羚羊,显然已知道自己处于危险境地,一直在前后左右观望,也已停止进食,但它不知道危险将来自何方。等了一会,见这二个大猫仍没有动静,我们不得不离开。就在不远处,在一颗小树丛下,竟然挤了五只成年母狮。它们应是那只雄狮的老婆。估计非洲狮生出的小狮,公母比例与人类似,也是差不多平衡的。做狮王,一只雄狮拥有多只母狮,则就有不少流浪公狮,当然为了争夺狮王,估计决斗死伤又陶汰不少。
给我们开车的一位黑人司机,他讲他必须努力工作,因为他有二个老婆,每个老婆给他生了四个孩子。这样,他一个人必须活养十一口人。而给我们讲解的马赛年轻人,他告诉我们,他父亲有四个老婆。其实即使这能干的马赛人,仍达不到这雄狮老婆的规模。社会文明的发展,男女就会越来越平等,但男性养家糊口的能力似乎也在下降。开车的司机辛苦,但一天也只工作7-8个小时,我平时每天工作时间差不多12小时,要让我的收入养活十一口人,似乎是很难的!
在马赛马拉大草原追逐动物结束了,肯尼亚之行也就接近尾声。
肯尼亚是一个非洲赤道上,以农牧业为主的国家。由于大部分国土在海拨1500-2200米的高原上,气温一年四季差不多是平均的,夏天最高温度不会超过30度,正常在25度以下,且夜晚凉爽,昼夜温差大。肯尼亚没有春夏秋冬,只分旱季与雨季。讲到非洲来避暑,至少到肯尼亚不是玩笑,我的感觉就是真的来避暑了。
这次来肯尼亚,重点浏览了四个地方,博戈里亚湖的火烈鸟,阿伯德尔国家公园的树顶酒店,第一大淡水湖的奈瓦沙湖,及马赛马拉大草原的野生动物。其实肯尼亚还有许多国家公园这次没有去。由于肯尼亚境内还没有高速公路,且公路的路况也不佳,车速有限,在各个旅游点之间奔波,总体的感觉就是一直在坐车。若是有晕车的人,是不能到马赛马拉去追逐动物的。因为在大草原上,并没有现成的公路,往往沿着前面车开过的车轮轨迹前行,有时还要越过河流,其车的摆动与震动特别大。若平时就是晕车的人,在这一步三摆的行车过程中,一定会晕车的。另外,从马赛马拉大草原,到有沥青路面的公路,要行走近3个小时的沙石路,且若有河流过,必须通过越野车涉水过河。虽然我们也能看到一些小河上已建设有桥蹬,可按照肯尼亚人的办事效率,这桥不知道什么时候才能完成。
在离开马赛马拉大草原的路上,看到野生动物保护区边界地区,与马赛游牧民族的牧场是重叠的。我们看到一些区域,既看到牧民的牛,羊,也看到野生动物角马,斑马,甚至还有长颈鹿。据说,在马赛人看来,这些野生动物都是具有灵性的,故不吃野生动物,而只吃家养的羊与牛。这也是他们能与野生动物能和谐相处的原因之一。反观国内,特别是广东人,总认为野生动物更有营养,猪肉是野猪肉香,没有野猪,土猪也好,什么一号土猪。鸡也要吃土鸡,甚至鱼,也搞什么野鱼馆。在人口密度那么高,吃野味为时尚和显摆的消费驱动下,国内的野生动物存活都是艰难的。作为文明社会的人,真要改变吃野生动物的这种陋习。
从我们在马赛马拉地区看到的,那里的小孩非常多,给我们表演马赛节目的小部落,婴幼儿都有二十几个。随着医疗事业的发展进步,死亡率的下降,而计划生育的理念又没有跟进,必然会造成人口爆炸式地增长。将来,在马赛马拉地区,人与野生动物争夺生存空间的斗争,将会越来越严峻。其实不只是我担心,已有人行动起来。我们在肯尼亚首都内罗毕的长颈鹿动物园,就看到了一个保护危险野生动物的基金会组织,他们的目标就是通过教育手段,来让肯尼亚人自觉计划生育,从而使人口与野生动物能和谐发展。这想法很好,能不能取得成效难说,我真心希望他们能成功!
肯尼亚的道路等基础设施建设是相当落后的,全国几乎没有达到高速公路标准要求的公路。在首都内罗毕,有可能给水系统都不建全,因为在大街上我看到许多供应清水(Clean Water)的槽罐车。市区的道路也好象没有很好规划,很难找到一条宽阔的主要街道。
我们居住的皇冠酒店,据说将要成为内罗毕的金融中心,在酒店附近,聚集了二家保险公司,几家银行,及可口可乐的总部,即使这样的区域,大楼富丽堂皇,但大楼外围的道路也不敢恭维。其实这种状况与其它一些所谓的民主国家是一样的,如菲律宾的马尼拉,巴西的里约热内卢等,城市建设几乎没有规划,由于土地都是私有的,也没办法规划,给水与下水,地铁城轨等通用工程也将没办法完善。由于这里的贫富悬殊很大,导游一再警告我们,防抢,防盗,在车上,车窗都不要开得太大,以防被抢。
肯尼亚的一些景点及路上的休息站,好象专门给外国人开的,这些休息站,往往有肯尼亚木雕的工艺品,若在这些休息站买了他们的工艺品,那就亏大了。因为我们最后一天到内罗毕的家乐福超市,超市也卖相同的工艺品,但其标示的价钱,只有那些休息站口头报价的十分之一。即使很会砍价的人,将休息站的报价降到其一半,还是会被那些休息站工艺品店狠狠地砍了一刀!
来肯尼亚之前,就听说肯尼亚的军警,安检,海关等部门非常腐败,我也多次出国,这次让我见识了什么叫光天化日下的腐败行为。由于防止索马里青年军的恐怖袭击,进入机场的公路上,就有第一道下车检查。在公路边拍风景照片,军警讲,这是不允许的,要给他交钱,否则去他们办公室。收了200先令(2美元)的钱,就可以放行。进入机场,第二次安检,我们带的行李中,有一些塑料水管及弯头等管件,是带到卢旺达的样品,这次是二个女的安检员,居然跟我们要这些样品的发票。当然是没有发票的,她们就讲,那要给他们一点点。且开口就要5000先令。开始塞给她200先令,她觉得太少,不肯放行,又加了200,一共400先令,她将钱在手中拧成一团,告诉我,还有另一位安检员呢,意思我也要给另一位。我告诉她,我们二个人是一起的,这个安检员自己都不好意思地笑起来,这样我们就过了第二道安检关。登机前,还有一道安检,这次比较顺利,没有什么阻拦。这里的公务人员,索贿几乎是公开进行的。我想这些安检地点,都装有摄像系统,但他们都豪无顾忌,可见其整个公权系统,都浸透着腐败。从这个国家的体制来看,短期内这种问题也难以解决,这必将阻止外资的进入,制约该国的发展与进步!
下一站卢旺达,据介绍,这是一个差不多是非洲地理中心,面积不大,治安相对较好的内陆国家。
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