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“中国式过马路”，该怪谁？
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最近走红的一篇文章《中国式过马路：凑够一撮人就走，和红绿灯无关》（http://finance.chinanews.com/life/2012/10-22/4266863.shtml）批评了中国人过马路不守交通规则的恶习。文章通篇很有道理，但遗憾的是，作者忽略了这个问题的另一面，即：我们的交通规则是不是合理的？
在美国过马路，尤其是繁忙的十字路口，一般要按下电线杆子上的按钮，耐心等待。在垂直方向的信号灯变成红色以后，会有一个绿色的行走标识，表示你现在可以步行过马路了。一般而言，这个时候，你可以大胆地横穿马路，不必担心有垂直方向驶来的车辆撞到你。
我们国家也有类似的信号系统。比如，在北京。不同的是，那个行人过马路的绿色标识，是自动亮起来的，而不必去按一下电线杆子上的什么按钮。中国过马路的人多，不用按钮是可以理解的，也是比较聪明的做法。
然而，根据我个人和家人的体验，在北京这样的大都市，看着信号灯过马路，往往是信号灯都变了，你连马路的一半儿还没有过去。别误会，这不是因为过马路的人太多，大家得排队。恰恰相反，人多的时候，看信号过马路反而容易。
为什么？原因在于从你左边垂直方向驶来的将要右拐的车辆。在美国，车辆右拐的时候，除非有红灯不许拐弯（no turn on red）的标识，即使是红灯，车辆也可以右拐。但是，在右拐之前，车子必须完全等下来，在确认没有行人和主道上没有驶来的车辆时，你才可以把车子拐上主道。在中国，车子要右拐，司机是不需要在红灯下完全停稳，然后再右转的。
这个细节上的交通规则的差别，恰恰是造成行人过马路难的主要原因。
今年夏天，我在北京度过了两个月的时间。开始的时候，我和我的家人多次遇到过马路难的情况，有几次还差点发生危险。当我们看着过马路的信号指示，大胆步行横穿马路的时候，有好几次险些被左边垂直方向行驶过来的右拐车辆撞到，还有过被不得不踩急刹车的司机喝叱的经历。人多的时候过马路还好，大家一窝蜂走过去，垂直方向的车辆不得不慢下来。要是人少，人家就不在乎了。在主要路口，右拐的车辆往往很多，行人往往眼看着过马路的绿色信号灯，却不得不焦急地等待右拐的车辆全部通过以后才敢步行过马路。而情况往往是，等你可以走了，那边的信号灯也变了。
不知道有没有人能够跟交通规则的制定部门反映一下这个问题。我相信，对交规做相应改变，会给行人过马路带来很大的方便，会减少他们出行的危险，也一定会让更多人的在过马路的时候，遵守交规，红灯的时候不再穿行。
要相信人民，随着生活水平的提高，人民的素质也在提高。以前我在北京工作的时候，上公共汽车是要拼体力的，没有什么人排队。现在，大家排队上车已经成了习惯。类似地，中国式过马路的问题，也会慢慢得到解决的。这里，既要靠人民自觉，靠人民素质的提高，也要靠政府优化相应规则，让交规给人民过马路带来方便。
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