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燃料电池市场化:神话还是现实

已有 6631 次阅读 2014-2-11 11:07 |系统分类:海外观察

太阳能和风能依赖于天气和地理位置, 由于电能源不能储成, 这就要求太阳能和风能生产的电能源能储存。最简单的方法是这些多余的电用于电解水生成氢气。作为高效的氢发动机, 燃料电池自然是未来氢经济的中心。然而,由于氢在生产和储运中, 还有一系列未解的难题,作为再生能的中心问题之一,燃料电池是否有未来? 这也许是能源领域最重要的议题之一,最近,我和Noriko在linkedin 分别领导了几次讨论。这已经影响了美国基金委,能源部和国防部的决策。由此,三部委将设立专项基金。这些讨论对国内的能源决策, 应该也是非常有用的。

http://www.linkedin.com/groupAnswers?viewQuestionAndAnswers=&discussionID=5831571641779376132&gid=1753407&commentID=5838819567668846592&trk=view_disc&fromEmail=&ut=39ZzDQVAi81C81

http://arxiv.org/abs/1401.4625

氢并不是燃料电池唯一的能源。燃料电池也能够用天然气,酒精等为燃料。如此,作为高效的发动机 (效率能够高于内燃机效率一倍),燃料电池自然是现在发动机(内燃机,燃气机和锅炉)的最好的替换。 如此,燃料电池的应用将不是取决于氢经济,而是将取决于燃料电池的价格,可靠性和寿命研究开发的进展。如果这三个指标能等同于内燃机,燃气机和锅炉, 燃料电池将由于其高效低噪音的优势引领新的能源革命。



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