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2022年铁路船舶与航空领域中国局专利的发展竞争态势——主要聚集在北京和江苏，南航、中车唐山、中国飞机强度研究所领先
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█武汉大学科教管理与评价研究中心 陈立新 张琳 黄颖
第一部分 2022年中国国家发明专利统计分析报告
8 细分技术领域下中国局专利的发展竞争态势
8.10 铁路船舶与航空领域中国局专利的发展竞争态势
第10个技术领域是铁路船舶与航空。
图8.10-1 铁路船舶与航空领域的中国局专利增长情况
2022年，中国局在铁路船舶与航空领域上共授权专利11318项，比上一年增长26%，2011-2022年的平均增长率达到26%，该领域是专利数量第45多的技术领域。
表8.10-1 2022年各国铁路船舶与航空领域的中国局专利数量
国家地区 | 专利数量 | 专利份额 | 技术构成比重 | |
1 | 中国 | 10241 | 90% | 1% |
2 | 日本 | 162 | 1% | 0% |
3 | 美国 | 356 | 3% | 1% |
4 | 德国 | 146 | 1% | 1% |
5 | 韩国 | 42 | 0% | 0% |
6 | 法国 | 124 | 1% | 4% |
7 | 瑞士 | 17 | 0% | 1% |
8 | 荷兰 | 26 | 0% | 1% |
9 | 瑞典 | 13 | 0% | 1% |
10 | 开曼群岛 | 0 | 0% | 0% |
11 | 英国 | 35 | 0% | 2% |
12 | 意大利 | 23 | 0% | 2% |
13 | 奥地利 | 13 | 0% | 2% |
14 | 其他 | 120 | 1% | 2% |
小计 | 11318 | 100% | 1% |
注：本表按照第一权利人进行统计。
我国国内的专利数量较多，占该技术领域专利份额的90%，比平均份额高出3个百分点；另外，国内专利中有1%的专利属于该技术领域。
2022年，北京获得该领域国家专利1506项，占该领域的份额为15%，占本地区专利的2%；江苏获得该领域国家专利1109项，占该领域的份额为11%，占本地区专利的1%。北京和江苏的专利数量最多，表明这两地汇聚了大量的技术研发力量，在铁路船舶与航空技术领域上具有较强的研发能力。
表8.10-2 2022年国内各省市区铁路船舶与航空领域专利数量
省区 | 专利数量 | 专利份额 | 技术构成 | |
1 | 广东 | 1103 | 11% | 1% |
2 | 江苏 | 1109 | 11% | 1% |
3 | 北京 | 1506 | 15% | 2% |
4 | 浙江 | 500 | 5% | 1% |
5 | 山东 | 771 | 8% | 2% |
6 | 上海 | 915 | 9% | 2% |
7 | 湖北 | 492 | 5% | 2% |
8 | 安徽 | 221 | 2% | 1% |
9 | 四川 | 410 | 4% | 2% |
10 | 湖南 | 463 | 5% | 2% |
11 | 陕西 | 728 | 7% | 4% |
12 | 福建 | 80 | 1% | 0% |
13 | 河南 | 112 | 1% | 1% |
14 | 重庆 | 106 | 1% | 1% |
15 | 河北 | 328 | 3% | 3% |
16 | 天津 | 179 | 2% | 2% |
17 | 辽宁 | 276 | 3% | 3% |
18 | 江西 | 202 | 2% | 2% |
19 | 黑龙江 | 348 | 3% | 4% |
20 | 吉林 | 104 | 1% | 2% |
21 | 台湾 | 8 | 0% | 0% |
22 | 广西 | 50 | 0% | 1% |
23 | 山西 | 78 | 1% | 2% |
24 | 云南 | 23 | 0% | 1% |
25 | 贵州 | 29 | 0% | 1% |
26 | 甘肃 | 29 | 0% | 1% |
27 | 内蒙古 | 7 | 0% | 0% |
28 | 新疆 | 7 | 0% | 0% |
29 | 海南 | 43 | 0% | 3% |
30 | 宁夏 | 6 | 0% | 0% |
31 | 香港 | 6 | 0% | 1% |
32 | 青海 | 2 | 0% | 0% |
33 | 西藏 | 0 | 0% | 0% |
34 | 澳门 | 0 | 0% | 0% |
注：本表数据按照第一权利人统计。
图8.10-2 2022年国内各省市区铁路船舶与航空领域专利的数量分布
整体来看，国内的发明专利高度集中在北京、江苏、广东、上海、山东、陕西、浙江、湖北，共占国内该领域专利数量的70%，是我国铁路船舶与航空专利研发的重要地区。
图8.10-3 2022年国内各省市区铁路船舶与航空领域专利的技术构成比重
另外，黑龙江、陕西、河北、海南、辽宁、上海、江西、湖南在该领域上的技术构成比重较高，达到4%至2%，表明这些地区特别偏重铁路船舶与航空技术的研发。
表8.10-3 2022年铁路船舶与航空领域中国局专利授权前100家机构
机构名称 | 专利数量 | 技术构成 | |
1 | 南京航空航天大学 | 238 | 14% |
2 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 187 | 66% |
3 | 中国飞机强度研究所 | 184 | 76% |
4 | 西北工业大学 | 170 | 9% |
5 | 哈尔滨工业大学 | 142 | 5% |
6 | 哈尔滨工程大学 | 137 | 9% |
7 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 134 | 41% |
8 | 交控科技股份有限公司 | 130 | 73% |
9 | 比亚迪股份有限公司 | 122 | 10% |
10 | 卡斯柯信号有限公司 | 113 | 48% |
11 | 中国直升机设计研究所 | 110 | 54% |
12 | 波音公司 | 97 | 27% |
13 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 96 | 24% |
14 | 北京航空航天大学 | 92 | 4% |
15 | 中国商用飞机有限责任公司 | 87 | 53% |
16 | 中国船舶科学研究中心 | 84 | 60% |
17 | 中车株洲电力机车有限公司 | 82 | 51% |
18 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 78 | 37% |
19 | 上海外高桥造船有限公司 | 72 | 64% |
20 | 广船国际有限公司 | 71 | 63% |
21 | 江苏科技大学 | 68 | 11% |
22 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 66 | 13% |
23 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 63 | 42% |
24 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 62 | 4% |
25 | 上海交通大学 | 60 | 3% |
26 | 北京理工大学 | 60 | 3% |
27 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 58 | 25% |
28 | 浙江大学 | 56 | 2% |
29 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 55 | 35% |
30 | 武汉理工大学 | 55 | 4% |
31 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 54 | 44% |
32 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 54 | 52% |
33 | 通用电气公司 | 47 | 7% |
34 | 西南交通大学 | 47 | 4% |
35 | 沪东中华造船（集团）有限公司 | 47 | 54% |
36 | 通号城市轨道交通技术有限公司 | 45 | 80% |
37 | 上海卫星工程研究所 | 44 | 25% |
38 | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 | 44 | 36% |
39 | 吉林大学 | 43 | 2% |
40 | 北京空间飞行器总体设计部 | 43 | 33% |
41 | 中国特种飞行器研究所 | 43 | 86% |
42 | 北京交通大学 | 42 | 10% |
43 | 北京控制工程研究所 | 41 | 24% |
44 | 空中客车运营简化股份公司 | 40 | 73% |
45 | 江南造船（集团）有限责任公司 | 40 | 43% |
46 | 上海宇航系统工程研究所 | 38 | 47% |
47 | 大连理工大学 | 37 | 2% |
48 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 35 | 43% |
49 | 上海航天控制技术研究所 | 34 | 20% |
50 | 浙江海洋大学 | 34 | 11% |
51 | 大连海事大学 | 33 | 8% |
52 | 天津大学 | 33 | 2% |
53 | 中国舰船研究设计中心 | 33 | 29% |
54 | 广东海洋大学 | 32 | 13% |
55 | 中国海洋大学 | 31 | 5% |
56 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 30 | 38% |
57 | 清华大学 | 30 | 1% |
58 | 卡斯柯信号（北京）有限公司 | 29 | 59% |
59 | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 | 28 | 53% |
60 | 山东交通学院 | 28 | 11% |
61 | 中国航天空气动力技术研究院 | 28 | 22% |
62 | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 | 27 | 42% |
63 | 燕山大学 | 26 | 3% |
64 | 东南大学 | 25 | 1% |
65 | 西安飞机工业（集团）有限责任公司 | 25 | 68% |
66 | 南京理工大学 | 25 | 1% |
67 | 中山大学 | 25 | 2% |
68 | 中国科学院空间应用工程与技术中心 | 25 | 27% |
69 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 23 | 64% |
70 | 武汉船用机械有限责任公司 | 23 | 16% |
71 | 华中科技大学 | 23 | 1% |
72 | 中南大学 | 23 | 1% |
73 | 中国空间技术研究院 | 22 | 15% |
74 | 武汉第二船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七一九研究所） | 22 | 25% |
75 | 中国民航大学 | 22 | 11% |
76 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 22 | 51% |
77 | 空中客车德国运营有限责任公司 | 21 | 78% |
78 | 广州极飞科技股份有限公司 | 21 | 15% |
79 | 自然资源部第二海洋研究所 | 20 | 24% |
80 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 20 | 22% |
81 | 自然资源部第一海洋研究所 | 20 | 16% |
82 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 20 | 12% |
83 | 航宇救生装备有限公司 | 20 | 65% |
84 | 西门子交通有限公司 | 20 | 54% |
85 | 航天科工空间工程发展有限公司 | 20 | 31% |
86 | 深圳市道通智能航空技术股份有限公司 | 19 | 24% |
87 | 庞巴迪公司 | 19 | 90% |
88 | 山东省科学院海洋仪器仪表研究所 | 19 | 18% |
89 | 杭州电子科技大学 | 19 | 1% |
90 | 同济大学 | 19 | 1% |
91 | 中国铁道科学研究院集团有限公司 | 19 | 36% |
92 | 广东工业大学 | 18 | 1% |
93 | 中国人民解放军海军工程大学 | 18 | 6% |
94 | 西安羚控电子科技有限公司 | 18 | 40% |
95 | 中国科学院微小卫星创新研究院 | 17 | 22% |
96 | 哈尔滨工业大学（深圳） | 17 | 4% |
97 | 北京卫星环境工程研究所 | 17 | 23% |
98 | 北京空间机电研究所 | 17 | 18% |
99 | 西安航空制动科技有限公司 | 17 | 65% |
100 | 重庆交通大学 | 17 | 6% |
注：本表数据按照第一权利人进行统计。
2022年，在铁路船舶与航空领域上获得中国局专利授权最多的机构是南京航空航天大学，其次是中车唐山机车车辆有限公司和中国飞机强度研究所。
从技术构成上看，中国飞机强度研究所、交控科技股份有限公司等机构的比重较高，均超过73%，这些机构有相对较多的专利布局在该领域，铁路船舶与航空技术是其研发重点，其专业化研发程度较高。
图8.10-4 2022年铁路船舶与航空领域中国局专利授权前30家机构
图8.10-5 2022年30家机构的铁路船舶与航空技术构成比重
致谢
感谢大连理工大学刘则渊教授、河南师范大学梁立明教授、科技部中国科学技术发展战略研究院武夷山研究员、大连理工大学杨中楷教授对本报告的大力支持与帮助。同时，向以不同形式对本报告提出意见和建议的专家学者们表示诚挚的感谢。
如需要中美欧日韩五局及PCT专利数据、专利报告，以及咨询相关专利问题请添加微信号。
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