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陈立新 张琳 黄颖:中美欧日韩五局专利报告1953.docx
█武汉大学科教管理与评价研究中心 陈立新 张琳 黄颖
第9个技术领域是铁路、船舶和飞行器。2020年,欧洲专利局在该领域共授权专利2854项(增长率为-3%),占总授权量的2.1%,是专利数量第29多的领域。
2020年,美国在该领域获得专利权714项,占该领域专利授权总量的25%。中国在该领域做出专利发明75项,获得专利权82项,流失专利发明-7项。日本和韩国获得的专利权数量分别为376和60项。
表29.9-1 2020年各国铁路、船舶和飞行器领域的在欧专利发明和专利权数量
国家 和地区 | 发明 数量 | 专利权 数量 | 净流失 数量 | 专利 流失率 | 发明 份额 | 专利权 份额 | 份额 流失量 | |
1 | 美国 | 697 | 714 | -17 | -2% | 24.4% | 25.0% | -0.6% |
2 | 德国 | 552 | 562 | -10 | -2% | 19.3% | 19.7% | -0.4% |
3 | 日本 | 374 | 376 | -2 | -1% | 13.1% | 13.2% | -0.1% |
4 | 法国 | 320 | 313 | 7 | 2% | 11.2% | 11.0% | 0.2% |
5 | 中国 | 75 | 82 | -7 | -9% | 2.6% | 2.9% | -0.2% |
6 | 韩国 | 60 | 60 | 0 | 0% | 2.1% | 2.1% | 0.0% |
7 | 英国 | 121 | 104 | 17 | 14% | 4.2% | 3.6% | 0.6% |
8 | 意大利 | 132 | 123 | 9 | 7% | 4.6% | 4.3% | 0.3% |
9 | 荷兰 | 57 | 57 | 0 | 0% | 2.0% | 2.0% | 0.0% |
10 | 瑞士 | 46 | 64 | -18 | -39% | 1.6% | 2.2% | -0.6% |
11 | 瑞典 | 63 | 65 | -2 | -3% | 2.2% | 2.3% | -0.1% |
12 | 加拿大 | 59 | 49 | 10 | 17% | 2.1% | 1.7% | 0.4% |
13 | 以色列 | 12 | 9 | 3 | 25% | 0.4% | 0.3% | 0.1% |
14 | 印度 | 7 | 1 | 6 | 86% | 0.2% | 0.0% | 0.2% |
15 | 其他 | 279 | 275 | 4 | 1% | 9.8% | 9.6% | 0.1% |
小计 | 2854 | 2854 | 0 | 0% | 100% | 100% | 0% |
注:本表分别按照专利第一发明人和第一权利人进行统计(中国的数据暂未包含香港、澳门、台湾地区的专利)。
图29.9-1 2020年各国铁路、船舶和飞行器领域的在欧专利发明和专利权数量对比
2020年,在铁路、船舶和飞行器领域上获得美国专利授权最多的机构是波音公司、贝尔直升机德事隆公司、阿尔斯通交通公司。中国专利最多的机构是深圳大疆技术公司,获得12项专利。
表29.9-2 2020年铁路、船舶和飞行器领域在欧专利授权前10机构
机构名称 | 国家 | 机构英文名称 | 2020 | 2019 | |
1 | 波音公司 | 美国 | BOEING CO | 252 | 258 |
2 | 贝尔直升机德事隆公司 | 美国 | BELL HELICOPTER TEXTRON INC | 92 | 86 |
3 | 阿尔斯通交通公司 | 法国 | ALSTOM TRANSP TECH | 72 | 40 |
4 | 汉胜公司 | 美国 | HAMILTON SUNDSTRAND CORP | 69 | 87 |
5 | 西门子公司 | 德国 | SIEMENS AG | 66 | 87 |
6 | 古德里奇公司 | 美国 | GOODRICH CORP | 66 | 53 |
7 | 空中客车运营有限责任公司 | 德国 | AIRBUS OPERATIONS GMBH | 62 | 120 |
8 | 庞巴迪运输(德国)公司 | 德国 | BOMBARDIER TRANSP GMBH | 57 | 41 |
9 | 空中客车运营简化股份公司 | 法国 | AIRBUS OPERATIONS SAS | 47 | 30 |
10 | 联合技术公司 | 美国 | UNITED TECHNOLOGIES CORP | 40 | 40 |
注:本表数据按照第一权利人进行统计。
图29.9-2 2020年铁路、船舶和飞行器领域在欧专利授权前10机构
感谢河南师范大学梁立明教授、科技部中国科学技术发展战略研究院武夷山研究员、大连理工大学丁堃教授对本报告的大力支持与帮助。同时,向以不同形式对本报告提出意见和建议的专家学者们表示诚挚的感谢。
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