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陈立新 张琳 黄颖:中美欧日韩五局专利报告1493.docx █武汉大学科教管理与评价研究中心 陈立新 张琳 黄颖
第9个技术领域是铁路、船舶和飞行器。
图8.9-1 铁路船舶和飞行器领域的中国局专利增长情况
2020年,中国局在铁路、船舶和飞行器领域上的专利授权增长31%,达到6697项,占总授权量的1%,该领域是专利数量第45多的技术领域。近年来,铁路、船舶和飞行器领域的专利增长较快。
表8.9-1 2020年各国铁路船舶和飞行器领域的中国局专利数量
国家 | 专利数量 | 专利份额 | 技术构成比重 | |
1 | 中国 | 5896 | 88% | 1% |
2 | 日本 | 132 | 2% | 0% |
3 | 美国 | 224 | 3% | 1% |
4 | 德国 | 112 | 2% | 1% |
5 | 韩国 | 39 | 1% | 0% |
6 | 法国 | 90 | 1% | 3% |
7 | 瑞士 | 9 | 0% | 0% |
8 | 荷兰 | 22 | 0% | 1% |
9 | 瑞典 | 15 | 0% | 1% |
10 | 英国 | 26 | 0% | 2% |
11 | 意大利 | 14 | 0% | 1% |
12 | 新加坡 | 8 | 0% | 1% |
13 | 丹麦 | 1 | 0% | 0% |
14 | 奥地利 | 22 | 0% | 3% |
15 | 其他 | 87 | 1% | 1% |
小计 | 6697 | 100% | 1% |
注:本表按照第一权利人进行统计(中国的数据暂未包含香港、澳门、台湾地区的专利)。
我国国内的专利数量较多,占该技术领域专利份额的88%,比其他领域的份额相对偏高。国内专利中有1%的专利属于该技术领域,表明我国在该领域上的技术构成比重较低。
表8.9-2 2020年国内各省市区铁路船舶和飞行器领域专利数量
省区 | 专利数量 | 专利份额 | 技术构成 | |
1 | 北京 | 1012 | 17% | 2% |
2 | 江苏 | 604 | 10% | 1% |
3 | 浙江 | 593 | 10% | 1% |
4 | 上海 | 546 | 9% | 2% |
5 | 广东 | 533 | 9% | 1% |
6 | 山东 | 406 | 7% | 2% |
7 | 湖南 | 325 | 6% | 3% |
8 | 湖北 | 323 | 5% | 2% |
9 | 安徽 | 227 | 4% | 1% |
10 | 陕西 | 220 | 4% | 2% |
11 | 黑龙江 | 163 | 3% | 4% |
12 | 辽宁 | 158 | 3% | 2% |
13 | 四川 | 156 | 3% | 1% |
14 | 河北 | 118 | 2% | 2% |
15 | 吉林 | 78 | 1% | 2% |
16 | 福建 | 76 | 1% | 1% |
17 | 江西 | 76 | 1% | 2% |
18 | 河南 | 75 | 1% | 1% |
19 | 天津 | 51 | 1% | 1% |
20 | 重庆 | 47 | 1% | 1% |
21 | 广西 | 32 | 1% | 1% |
22 | 山西 | 26 | 0% | 1% |
23 | 甘肃 | 11 | 0% | 1% |
24 | 海南 | 10 | 0% | 1% |
25 | 台湾 | 9 | 0% | 0% |
26 | 云南 | 9 | 0% | 0% |
27 | 新疆 | 8 | 0% | 1% |
28 | 贵州 | 6 | 0% | 0% |
29 | 内蒙古 | 5 | 0% | 0% |
30 | 香港 | 5 | 0% | 1% |
31 | 澳门 | 2 | 0% | 6% |
32 | 宁夏 | 1 | 0% | 0% |
33 | 西藏 | 1 | 0% | 1% |
34 | 青海 | 0 | 0% | 0% |
注:本表数据按照第一权利人统计。
2020年,北京获得该领域国家专利1012项,占该领域的份额为17%,占本地区专利的2%;其次是江苏,达到604项,占该领域的份额为10%,占本地区专利的1%。北京和江苏在铁路、船舶和飞行器领域上的专利数量最多,表明这两地汇聚了大量的铁路、船舶和飞行器技术研发力量,是研发能力最强的地区。
图8.9-2 2020年国内各省市区铁路船舶和飞行器领域专利的数量分布
整体来看,国内的发明专利高度集中在北京、江苏、浙江、上海、广东、山东、湖南,这7个省区在2020年获得的专利数量共占国内的68%,是我国铁路、船舶和飞行器技术专利研发的重要地区。
图8.9-3 2020年国内各省市区铁路船舶和飞行器领域专利的技术构成比重
另外,澳门、黑龙江、湖南、上海、辽宁、吉林、河北、湖北在该领域上的技术构成比重较高,超过或达到2%,表明这些地区特别偏重铁路、船舶和飞行器技术的研发。
表8.9-3 2020年铁路船舶和飞行器领域中国局专利授权前100家机构
机构名称 | 国家地区 | 专利数量 | 技术构成 | |
1 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 中国山东 | 133 | 49% |
2 | 北京航空航天大学 | 中国北京 | 113 | 5% |
3 | 比亚迪股份有限公司 | 中国广东 | 98 | 10% |
4 | 中车株洲电力机车有限公司 | 中国湖南 | 85 | 56% |
5 | 上海卫星工程研究所 | 中国上海 | 81 | 38% |
6 | 交控科技股份有限公司 | 中国北京 | 73 | 72% |
7 | 波音公司 | 美国 | 67 | 23% |
8 | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) | 中国江苏 | 66 | 47% |
8 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 中国北京 | 66 | 44% |
10 | 浙江大学 | 中国浙江 | 64 | 2% |
10 | 浙江海洋大学 | 中国浙江 | 64 | 10% |
12 | 哈尔滨工业大学 | 中国黑龙江 | 59 | 4% |
13 | 哈尔滨工程大学 | 中国黑龙江 | 58 | 10% |
14 | 西北工业大学 | 中国陕西 | 52 | 6% |
15 | 武汉船用机械有限责任公司 | 中国湖北 | 49 | 14% |
16 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 中国河北 | 46 | 49% |
17 | 武汉理工大学 | 中国湖北 | 45 | 4% |
17 | 中国人民解放军国防科技大学 | 中国湖南 | 45 | 6% |
17 | 北京交通大学 | 中国北京 | 45 | 9% |
20 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 中国广东 | 43 | 23% |
20 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 中国上海 | 43 | 65% |
22 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 中国吉林 | 39 | 45% |
23 | 南京航空航天大学 | 中国江苏 | 38 | 3% |
23 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 中国陕西 | 38 | 44% |
25 | 江苏科技大学 | 中国江苏 | 37 | 13% |
26 | 西南交通大学 | 中国四川 | 35 | 5% |
26 | 北京控制工程研究所 | 中国北京 | 35 | 24% |
28 | 北京理工大学 | 中国北京 | 34 | 2% |
29 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 中国广东 | 32 | 60% |
29 | 广船国际有限公司 | 中国广东 | 32 | 57% |
31 | 上海大学 | 中国上海 | 30 | 7% |
31 | 川崎重工业株式会社 | 日本 | 30 | 28% |
31 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 中国湖北 | 30 | 28% |
34 | 上海船舶研究设计院 | 中国上海 | 29 | 81% |
34 | 上海宇航系统工程研究所 | 中国上海 | 29 | 39% |
36 | 北京空间飞行器总体设计部 | 中国北京 | 28 | 22% |
37 | 上海交通大学 | 中国上海 | 27 | 2% |
37 | 上海外高桥造船有限公司 | 中国上海 | 27 | 45% |
39 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 中国湖南 | 25 | 19% |
40 | 清华大学 | 中国北京 | 24 | 1% |
40 | 中国直升机设计研究所 | 中国江西 | 24 | 36% |
42 | 西门子交通有限公司 | 德国 | 23 | 85% |
43 | 晨龙飞机(荆门)有限公司 | 中国湖北 | 22 | 96% |
43 | 北京空间技术研制试验中心 | 中国北京 | 22 | 52% |
43 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 中国山东 | 22 | 26% |
43 | 同济大学 | 中国上海 | 22 | 2% |
43 | 燕山大学 | 中国河北 | 22 | 2% |
43 | 中车大连机车车辆有限公司 | 中国辽宁 | 22 | 39% |
49 | 杭州电子科技大学 | 中国浙江 | 21 | 3% |
49 | 南京溧水高新创业投资管理有限公司 | 中国江苏 | 21 | 5% |
51 | 中国神华能源股份有限公司 | 中国北京 | 20 | 14% |
52 | 上海海事大学 | 中国上海 | 19 | 13% |
53 | 中国空间技术研究院 | 中国北京 | 18 | 20% |
53 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 中国江苏 | 18 | 64% |
55 | 江西理工大学 | 中国江西 | 17 | 8% |
55 | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 | 中国上海 | 17 | 71% |
55 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 中国黑龙江 | 17 | 49% |
55 | 上海微小卫星工程中心 | 中国上海 | 17 | 32% |
55 | 湖北航天技术研究院总体设计所 | 中国湖北 | 17 | 27% |
60 | 上海航天控制技术研究所 | 中国上海 | 16 | 14% |
60 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 中国湖南 | 16 | 14% |
60 | 北京卫星环境工程研究所 | 中国北京 | 16 | 18% |
60 | 山东大学 | 中国山东 | 16 | 1% |
60 | 自然资源部第一海洋研究所 | 中国山东 | 16 | 37% |
65 | 华南农业大学 | 中国广东 | 15 | 3% |
65 | 庞巴迪公司 | 加拿大 | 15 | 71% |
65 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 中国江苏 | 15 | 33% |
65 | 吉林大学 | 中国吉林 | 15 | 1% |
65 | 大连理工大学 | 中国辽宁 | 15 | 1% |
65 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 中国江西 | 15 | 19% |
71 | 西安航空制动科技有限公司 | 中国陕西 | 14 | 56% |
71 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中国湖北 | 14 | 23% |
71 | 中车山东机车车辆有限公司 | 中国山东 | 14 | 70% |
71 | 湖南中车时代通信信号有限公司 | 中国湖南 | 14 | 61% |
71 | 卡斯柯信号有限公司 | 中国上海 | 14 | 47% |
71 | 合肥学院 | 中国安徽 | 14 | 15% |
77 | 浙江众合科技股份有限公司 | 中国浙江 | 13 | 76% |
77 | 河海大学 | 中国江苏 | 13 | 2% |
77 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 中国辽宁 | 13 | 25% |
77 | 华中科技大学 | 中国湖北 | 13 | 1% |
81 | 中南大学 | 中国湖南 | 12 | 1% |
81 | 陕西飞机工业(集团)有限公司 | 中国陕西 | 12 | 44% |
81 | 深圳市道通智能航空技术有限公司 | 中国广东 | 12 | 21% |
81 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 中国上海 | 12 | 34% |
81 | 东南大学 | 中国江苏 | 12 | 1% |
81 | 空中客车运营简化股份公司 | 法国 | 12 | 34% |
87 | 北京宇航系统工程研究所 | 中国北京 | 11 | 19% |
87 | 北京空间机电研究所 | 中国北京 | 11 | 11% |
87 | 广西大学 | 中国广西 | 11 | 4% |
87 | 中国船舶重工集团公司第七一0研究所 | 中国湖北 | 11 | 35% |
87 | 郑州铁路职业技术学院 | 中国河南 | 11 | 26% |
87 | 马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司 | 中国安徽 | 11 | 100% |
87 | 蓝箭航天空间科技股份有限公司 | 中国北京 | 11 | 23% |
87 | 南京理工大学 | 中国江苏 | 11 | 2% |
87 | 通用电气公司 | 美国 | 11 | 2% |
87 | 涡阳县信隆船舶附件有限公司 | 中国安徽 | 11 | 92% |
97 | 苏州高博软件技术职业学院 | 中国江苏 | 10 | 100% |
97 | 通号城市轨道交通技术有限公司 | 中国北京 | 10 | 71% |
97 | 中航飞机起落架有限责任公司 | 中国湖南 | 10 | 38% |
97 | 普拉特惠特尼加拿大公司 | 加拿大 | 10 | 53% |
注:本表数据按照第一权利人进行统计。
2020年,在铁路、船舶和飞行器领域上获得中国局专利授权最多的机构是青岛四方,其次是北京航空航天大学和比亚迪。
图8.9-4 2020年铁路船舶和飞行器领域中国局专利授权前30家机构
从技术构成上看,雷狮轨道交通、晨龙飞机、西门子、庞巴迪等机构的比重较高,均超过70%,这些机构一多半的专利属于该领域,铁路、船舶和飞行器技术是其研发重点,其专业化研发程度较高。
图8.9-5 2020年30家机构的铁路船舶和飞行器技术构成比重
感谢河南师范大学梁立明教授、科技部中国科学技术发展战略研究院武夷山研究员、大连理工大学丁堃教授对本报告的大力支持与帮助。同时,向以不同形式对本报告提出意见和建议的专家学者们表示诚挚的感谢。
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