最早听说打车软件还是从女儿那儿知道的。几个月前，女儿要给我们的外孙女过两岁的生日，借了间在南四环以外的一处朋友的场地。因那地方较远，她想带外孙女回来住上一晚，第二天坐地铁跟我们一起过去。来了之后，说预约了一辆非出租车的私家车，说第二天在确定的时间接我们去地铁站。我问，你约的这个车是什么车，靠谱吗？女儿说，没问题。我才知道了原来她手机上有一个打车软件。

但是对于这个软件所联系到的车，是不是可靠，会不会有什么问题，我完全不了解。但女儿说，没问题，她已经试过好几次了。而且当时由于这样的软件刚刚开通，所以老板拼命优惠，既给乘客打折，也给司机返券。我们这趟车到几公里以外的地铁站，才用五元钱车费。

第二天一大早，那车准点来到。我们一起过去，看到那车，档次比一般计程车要高一点。那车开动后，就打开了卫星导航。我对这段路很熟。沿着四环路一直向东，过了安慧桥，就到了慧新东街北口的地铁站。不知司机怎么回事，快到安慧桥了，突然左转上了匝道，向北开去。我十分不解，便问司机，司机说，这是导航指的路。我觉得这个导航太奇怪了，也实在是有点愚蠢。明明直行几百米就能到，非得绕这么大的弯子在搞什么名堂？但这肯定不会因为多绕了路而多收费，所以也就不管它了。结果，这车绕了两次弯，最后走到慧新东街南口，才算找到地铁站。司机说，给你们浪费了时间，就少收点钱吧，结果说收了三元钱。反正当时也不给现金，都是在网上支付。

后来，我也下载了这个打车软件，试了几次，感觉还不错。又方便，又便宜。后来赶上一次，出了点状况。我通过软件叫了一个车，结果到了地方，一看收费，吓了一跳。不远的路，要收四十多元钱。这要是坐普通的计程车，也就二十多元。我十分不满，就打电话投诉。接电话的人说，我叫的是专车，不是快车。快车就便宜，专车就会贵。我说，你们也没提示，我怎么会知道。反正我就眼他没完。最后他说，把专车的费用去掉吧，减少了十五元。虽然依然很不便宜，但我也就忍了，得饶人处且饶人吧。经过这次之后，我就再也不用这个软件了，直接把它从手机上删掉了。

后来又开始用另一个打车软件。这个软件有个好处，你叫车之前，输进了目的地，价钱立刻就出来了，拼车是一个价，不拼车又是一个价。当然拼车更便宜，不拼车也比计程车便宜。而且有趣的是，如果一直打开软件，而且走流量，因为在路途上是没有WIFI的，就可以一直看着车所走的轨迹。而且价钱也随着一直往上涨。看着挺好玩的。而且在叫车时，只要有司机应答，就能看到应答的车即刻在什么地方，它什么时间调头，什么时候朝你的方向驶来。它走的路径也都能直观地看到。这个过程实在是太好玩了。

有时候叫的是拼车，但如果没有人拼，等于是直接抵达，但费用并不改变，还是按拼车的价格结账。所以如果没什么急事，就按拼车方式叫车。当然，如果赶上有别人拼车，你就得准备先走别人要去的方向。这可能会绕路，会多花时间。但结果就是便宜。

这样的打车软件在国外早就有了，其中一款叫优步（UBER）。国内对此，主管部门总是犹豫不决。心里不痛快，不想答应，可是群众呼声热烈，主管部门也奈何不得，只好顺水推舟，助成好事。关键是现在的计程车还有很多让人不满意的地方。有的计程车，明明空车停在那里，你过去一问，就回答你说在等人，或者说他要接班了，不走了。或者说，我只去另一个方向，你要去的方向，对不起，我去不了。这么多麻烦，谁还敢劳动他们？现在有了这种打车软件，比计程车好说话多了。让什么时候来，就什么时候来，让在什么地方等人，就在什么地方等人。一路上还特别和气，而且等红灯也不蹦字，这又是一条比计程车有好处的地方。我问过这种使用打车软件的司机，他们说，每次接单只给打车软件公司百分之二十的收入，而计程车的车份就要高出许多。这是非常不合理的地方。有时候会想真应该让这样的打车软件更多一些，让这样的出租车超过那些正规的计程车。这就会让那些心黑收份儿钱的出租车公司肝儿颤。

据说在美国，UBER名下的私家车已经到处都是。具体这中间还有没有正规计程车与这些私家车的矛盾，我也不太清楚。或许会有，但至少没听说发生过什么大的冲突。至少表面上两家还是和平共处的。

   对于年龄偏大的人，这种打车软件更为方便。让这种车在哪儿接人，司机都会听从。这要跟一般计程车说，恐怕就有点费劲了。人家也不把手机号告诉你，只能是撞运。走到哪儿，有车了，就跟那儿上车，有人说，不是可以提前预约吗？可是那也得碰运气，有时就会有很多也没有司机应答，而且还要多收三元钱。这钱不算多，可让人心里不太得劲。