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高铁隧道口修筑空气阻力渐变墙
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乘坐高铁都知道，高铁进出隧道时，车身会发生抖动，这是因为在隧道内外截面不同而使高铁受到的空气阻力不同造成的。为此建议在隧道口修筑空气阻力渐变墙，该墙在隧道口与隧道对接一致，随着远离隧道口，其顶部逐渐开裂，到一定距离只剩下竖直墙，然后高度随着远离隧道口逐渐降低，直至高度为零。这样就可以使高铁进出隧道时候受到的阻力逐渐变化。
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