受电弓是电力牵引机车从接触电网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。目前各种受电弓均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。运行过程中，由于滑板和接触电网之间存在滑动摩擦，因此受电弓的滑板和接触网均存在磨损，需要定期更换。

为了解决这个问题，我建议将受电弓的滑板改为可以滚动的轴承杆（如图所示——导电杆的两端为轴承，因此导电杆可以紧贴接触电网滚动，因此能够很好降低受电弓和接触网的磨损。），当机车车速稳定后，导电杆的转速等于车轮转速乘以车轮半径除以导电杆半径，轴承杆中的导电杆就紧贴接触电网做无滑滚动，因此更能降低受电弓和接触网的磨损。

也可以通过电机带动导电杆的转动，使导电杆的转速实时等于车轮转速乘以车轮半径除以导电杆半径，实现轴承杆中的导电杆与接触电网之间实时无滑滚动。

由于本人不从事该专业，希望本文能够抛砖引玉，供有关人员研究。