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火车票实名制是指公民在购买火车票和乘座火车时,需要登记、核查个人的真实身份的一种实名制度。旨在制止卖火车票违法犯罪行为,预防、控制和打击铁路站车上的旅客财物被盗、抢劫、杀人、爆炸、贩毒等。
目前,普遍将“一票难求”问题归结为由于没有实行火车票实名制,所以“火车票实名制”的呼声越来越大。2010年春运广铁集团、成都铁路局等试行火车票实名制。但后实施效果来看,当时有关实名制涉及到的问题并没有很好调研和总体解决,所以后来有人指出属于有目标无意义的改革(消息说实名制就用了不少米)。
目前,不少国家实行了实名制,但从介绍的情况看来,即使不实行实名制,“一票难求”的现象也应该不像中国这样严重。问题在于票贩子有市场和票贩子风险不大。
手机、电话、互联网等的确可以用于购买火车票,可能仍会存在非一人一票现象,多长时间取票,如何退票/在订票后取票前如何换票,有没有一个统一的方法?
也提高用铁路开发的一卡通,为了一张火车票去办理一张一卡通?一卡通是实名的吗?每个人办理一张一卡通?上述这些方法是联名的吗?
“一票难求”诱因是节假日旅客陡增,而交通工具的主要目标是满足日常需求,至多临时增发列车、增加乘务人员疏导这样的方法来解决,倒票的高利润、低风险才出现了大量的票不在真正需要的人的手里,而且据说内外联合想象也有发生(是多是少就加多说了),但有不得不买,这有点像目前的住房情况。问题突出了就一定(得)有方法去处理这些问题。妥善解决这类问题还需要领导大老爷们真正弯下高贵身子,想想老百姓现实的问题,有一个整体的、易于执行的方案。
http://news.huochepiao.com/2010-1/2010110103856.htm
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GMT+8, 2024-10-20 04:36
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