博文
丹麦面面观：五月，骑自行车上班
精选
|||
俺的丹麦面面观希望形成一个系列，以便于博友们和其他看客从侧面了解一个北欧小国的方方面面。前面发过两篇（见文末参考博文），感谢编辑戴了小红花，访问量还不错，俺因此受到鼓舞继续写下去。今天谈谈在丹麦骑自行车的事。
俺的坐骑。丹麦自行车那叫一个贵呵！俺这辆从超市买的，2800克朗，7个Gears,算便宜的
随拍城区骑车人
等候绿灯——俺随手掏出小DC抓拍的
我家二妞整装待发，准备上托儿所
参考：
丹麦面面观：教育从托儿所开始
丹麦面面观：残障人生活所见所闻
https://blog.sciencenet.cn/blog-665782-569263.html
上一篇：2012访春第四辑——碧草黄花朗朗天
下一篇：蜻蜓与豆娘——应张玉秀老师约发几片
早在两个月前，负责工会杂务管理（非官衔，纯义务）的同事给大伙发电子邮件，说一年一度的五月骑自行车上班（Vi cycler til arbejde）活动从5月1日开始，愿意参加的人请报名注册。这个旨在低碳环保的活动是丹麦的一个全民活动，由政府倡导，各单位和企业的工会组织参加。
在丹麦，低碳不只是一个口号，更是一种生活态度。骑自行车出行旅游或上班，对于许多人来说已经成为一种常态。
大家都知道丹麦是童话王国，其实丹麦还有另外一顶王冠，那就是自行车王国。
我们中国虽然绝对自行车拥有量世界第一，但与丹麦相比，我觉得我们只能称为自行车大国，而不能称为自行车王国。让我们看看下面一组数据和描述：
1、 在丹麦，有超过1万公里的自行车道。基本上，除了高速公路，每条马路边都有专门的自行车道，较宽敞，隔离线和标识非常清楚。
2、 在丹麦，有37%的人骑自行车上班。目标：到2015年50%的人骑车上班。
3、 丹麦人口500多万，自行车保有量400多万。
4、 丹麦首都哥本哈根是世界上少有的专门为自行车设置交通灯的都市之一。
5、 丹麦的城铁和轻轨火车都允许乘客携带自行车上下，每列城铁都开辟有专门的自行车和婴儿车专用车厢。以前要买票，现在完全免费（不过上下班高峰期很拥挤，呵呵）。
6、 很小的儿童（从3-4岁会骑车开始）就可以骑车上路，但必须由父母带着。这这里，你可以经常看到一家子大车小车浩浩荡荡。父母骑车可以在后座上设幼儿座椅，带幼儿出行，幼儿必须系安全带，戴安全头盔。另外，你还可以看到不少高龄老人也骑车（当然，自己要心中有数）。
7、 丹麦多数人骑车都戴头盔。成年人可以自由选择戴或不戴，但儿童骑车必须戴头盔。另外，骑赛车的人不少，速度那是相当的快，所以不用说，他们都是戴头盔的。
8、 早晚天色暗的时候，必须使用自行车灯，前后都有，以示提醒。
9、 自行车停车方便，地铁站、超市旁、酒店前乃至政府机构门前，都设有自行车停靠的架子。停车全部免费。
10、
在哥本哈根老城区旅游，还可以“免费”租车一骑。在租车地，自行车是用链条锁着的，车把中间，有个硬币插口，插入20克朗硬币，就可以拔出链子，享受骑车逛城的乐趣了，有了自行车，逛城那叫一个方便！用完车，随便找到另外一处租车地，插入链条锁扣，20克朗就回来了！
我去年就参与了五月骑车上班这个活动，而且活动结束后也没有终止，一直从5月骑到十月天凉，每天往返20公里。在节省每月350克朗交通费的同时，也收获了身体的健康。今年当然继续，好处多多，何乐不为呢！？
体会：环保是共同参与的结果，是点滴做出来的，不是喊出来的，也不是统计出来的！
体会：环保是共同参与的结果，是点滴做出来的，不是喊出来的，也不是统计出来的！
给大家秀一下我骑车上班的线路图（从A到B，单程10KM多，一般耗时40分钟左右）
俺的坐骑。丹麦自行车那叫一个贵呵！俺这辆从超市买的，2800克朗，7个Gears,算便宜的
随拍城区骑车人
等候绿灯——俺随手掏出小DC抓拍的
我家二妞整装待发，准备上托儿所
丹麦面面观：教育从托儿所开始
丹麦面面观：残障人生活所见所闻
https://blog.sciencenet.cn/blog-665782-569263.html
上一篇：2012访春第四辑——碧草黄花朗朗天
下一篇：蜻蜓与豆娘——应张玉秀老师约发几片
扫一扫，分享此博文
全部作者的精选博文
- • 布拉格美景补遗（二）人与木偶
- • 漫步克鲁姆洛夫
- • 布拉格之念
- • 用光影重塑结构
- • 斧头帮第二期优秀作品显摆
- • 丹麦面面观：这个小小的国家其实是大数据王国
全部作者的其他最新博文
- • 布拉格美景补遗（二）人与木偶
- • 布拉格美景补遗（一）伏尔塔瓦河和查理大桥
- • 漫步克鲁姆洛夫
- • 布拉格之念
- • 生态之歌
- • 昨夜电闪雷鸣，今晨雷鸣电闪