日本一马当先，美国、俄罗斯、西欧各国也不甘落后，纷纷制造出各种类型的帆船。其中最引人注目的，是法国制造的“翠鸟”号涡轮帆船，它的外形与传统帆船大不相同，船上安装着两面10米高、呈椭圆柱形的涡轮帆，它能更巧妙地利用风力前进，船运行的时候，在帆顶端的风扇快速运转吸人空气，使迎风和背风面之间产生压力差，带动发动机运转，从而驱动船前进。整个系统设计精巧，效率很高，全部由精密电脑控制，驾驶十分方便，是现代科学技术的结晶，法国已经投入批量生产。
　　英国一家风帆公司推出一艘万吨级“国际”号帆船，其特点是以5张大帆再辅以柴油机，节省能源最多达8成，很有竞争能力。俄罗斯的巨型运输船“卓娅”号则是目前风帆面积最大的帆船，总面积达到了1400平方米，因而在较大的风力下航行速度竟可以与快艇媲美，令人赞叹不已!美国造船专家设计制造出世界最大的帆船，这艘巨型帆船达45000吨，完全适用远洋运输。
　　最近一个时期，世界有20多个海洋国家先后成立了“风帆研究所”，多次召开了有关研制现代帆船的国际学术会议，有1000余位专家学者参加。历史上著名的“风帆大国”荷兰在首都阿姆斯特丹，隆重举行了“国际风帆节”，来自世界10余个国家的数百艘现代帆船参加，这些形形色色充满新科技色彩的帆船，汇集在阿姆斯特丹港附近海面，非常壮观，再也不是古代“孤帆扁舟”的模样了。经过评委会认真评议，各艘帆船特点各异，而东道主荷兰制造的一艘超级豪华“荷兰”号帆船荣登榜首，此船长100余米，形态优美，设计科学，在每秒10米的风速条件下，“荷兰”号也能达到时速15海里(即每秒接近8米)，这已经是接近风速的数值了，堪称现代最新科学技术的结晶。

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昨天朋友从手机上给我看了我国新建海洋帆船的科技成就，使人对船舶的节能减排大开了眼界，同时也对温故知新一词有了进一步的认识。