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美国加利福尼亚州州长布朗当天乘坐一辆自动驾驶的丰田普锐斯(Prius)到谷歌总部,他签署了一项新法案,允许自动驾驶汽车在加州公路上行驶,但是司机座位必须有人,可以随时接手驾驶任务。该法案也要求加州的车辆管理局,为制造商生产和销售自动驾驶汽车制定安全细则。
谷歌自2010年起就一直在研发汽车自动驾驶技术,包括在加州马路上对一队自动驾驶车辆进行测试。这自动驾驶汽车采用人工智能控制软件,可根据此前收集的海量信息,和在提前设置的程序法则,对驾驶环境进行判断和预测,进而给自动驾驶汽车提供导航。
布林表示,自动驾驶汽车可在未来极大改善公共交通安全,给残疾人创造更大的活动自由,并减轻交通拥堵情况和尾气污染。
他还说,自动驾驶汽车“将比人类驾驶的汽车还要安全”,因为电脑不会疲劳驾驶和疏忽分心,更不会出现酒后驾车等影响判断力的危险行为。
不过,谷歌并没有自主生产无人驾驶汽车的计划。布林说:“我们已与各汽车厂商成功进行了对话。我们要做的是与(汽车)行业进行合作。”
据了解,谷歌的自动驾驶汽车已测试行驶48万公里,其中最后8万公里在没有任何人为安全干预措施下完成。
但斯坦福大学汽车研究中心的学者史密斯说,这样的测试距离还远远不够。史密斯分析了大量交通事故数据后说,谷歌的自动驾驶汽车需要安全自动驾驶116万公里以上,才能有99%的把握证明它比传统汽车更安全。
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GMT+8, 2024-12-27 12:07
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