中东欧国家除了前民德以及捷克共和国外多为相对落后的工业-农业国。与中东欧其他国家不同，乌白是原苏联中发展水平比较好的。特别是乌克兰，她没有必要作欧盟的小跟班。而是有能力成为欧洲独立的“一级”，与俄欧相制衡的第三方力量。

打欧盟的便车是没有那么容易的，机会成本挺大的。首先欧洲一体化政策，会撕裂俄乌哈白共同经济空间，给乌克兰和白俄的经济带来冲击。能源价格肯定要按国际市场价格而不是内部价格结算。其次欧洲一体化中，乌白产业中最肥美的部分会被跨国资本分食，其他部分则会任由其破产。

而且乌克兰、白俄罗斯重工业比较强大，与老欧洲国家存在着冲突与竞争。比如大型客机、大型运输机世界上只有6家制造商。苏联解体后，安东诺夫设计局归属了乌克兰，目前世界上载重量最大的运输机安225就是安东诺夫设计局出品，但是欧盟会允许一家新的航空设备制造商分食空客的蛋糕吗？

由于中日韩的竞争，欧洲的优势现在在于重工业。传统的轻工业、家用机械制造业破产的破产、转让的转让。即使乌克兰、白俄罗斯入盟。他们的轻工业也发展不起来，他们能竞争得过中国吗？可以预见的是，乌克兰、白俄罗斯会成为欧洲廉价原料、劳动力的来源地以及商品与资本的倾销市场。由于本身东斯拉夫国家正在面临着人口危机，随着大量青壮年劳动去西欧打工，本国的经济会更加萧条。

乌克兰、白俄罗斯应该作为一支独立的政治经济力量，争取左右逢源，搭便车或许会失去很多自由，我觉得他们应该加强与东方国家特别是中国的关系，因为最近10年内，中国还会对他们的技术感兴趣的。但是中国的技术差距也在缩小，过了这个村就没这个店了。

而且欧盟对非天主教、基督教的核心欧洲对外围欧洲关键时刻很可能见死不救，不如现在的希腊，虽然希腊是欧洲文明之母。

就像土耳其一样，乌克兰个头太大，欧盟能不能接纳一个异己的乌克兰？虽然欧盟已经接纳了一些东正教小国。但乌克兰毕竟面积除俄罗斯外欧洲最大，人口与英法意相仿。工农业自然潜力不容小觑。它的入盟必然是欧盟权力天平发生倾斜，老欧洲国家愿意吗？