甘于寂寞、献身国防、矢志报国的“不忘初心”铸就了世纪之交一代航天人的人生，包括著名的航天三少帅。时势造英雄，三位航天少帅都没有走由技术干部成长为两院院士的人生轨迹。张庆伟最早离开了技术工作，先后担任国防科工委末代主任、中国商飞首任老总、河北省长、黑龙江省委书记；袁家军也转任浙江省委副书记。雷培凡也正式掌管中国航天科技的帅印，任董事长、党委书记。

大概10年前，在长春参加博士学术生年会的时候，我曾经见过袁家军，他作为中国科协（兼职）副主席、青工委主任，给与会博士介绍了中国载人航天工程中的系统科学思想，当主持人介绍他是“神舟飞船”系统总指挥的时候，会场上想起了长时间热烈的掌声。

当年，袁家军给我们解释了中国载人航天为什么仍然选择几十年前的飞船模式，而没有跟随美国可反复入轨的航天飞机？主要是考虑了载人飞船的主要矛盾是安全性。而航天飞机的任务太多，无法保障安全性。特别是在最容易发生事故的升空和降落过程中，宇航员根本无法逃生。两次惨烈的航天飞机事故，牺牲了14名宇航员也证明了这一点。
一个华人，在NASA注定是无法取得张庆伟、袁家军等人的成就的。中国航天人的成绩是艰难困苦，玉汝于成。国防重工一直是中国工业和科技发展的先导力量。美国100多年来的技术储备为SPACE-X等私人航天公司的发展提供了重组的工业和技术基础，而中国火箭、卫星、飞船和导弹的总设计市，经常为某个部件、某种材料，甚至某个阀门或螺丝钉而夜不能寐。

一次性使用是安全性的有效保障。比如安全套就不会重复利用。越复杂的系统为了保障其安全和稳定性，子系统就越多，而且不同子系统之间相互独立，呈正交关系，在功能上不互相干扰。哺乳动物是生物进化的高峰，早期下蛋的哺乳动物继承爬行动物的泄殖腔，雌体的肠道、尿道、生殖道末端是合在一起的，在身体下面有一个共同的开口，被称为单孔目。更进步的哺乳动物，雌体的消化、泌尿和生殖系统是完全独立的，在身体下面有不同的出口。