有这样一对产业集群，分别出现在工信部先后发布的两份榜单中，第一个集群出自工信部去年底公布的45个国家先进制造业集群名单，第二个集群出自工信部今年初公布的2022年度100家中小企业特色产业集群名单。显然，这样两个集群抱团发展十分贴合节能减碳、循环经济的目标，值得提倡。

1、“武襄十随”汽车集群

“武襄十随”汽车集群指的是以武汉为龙头，包括襄阳、十堰、随州在内的沿汉江汽车产业大走廊，如今已成为全国重要的轻重型商用车、中高档乘用车、新能源汽车和关键零部件基地。2022年。武襄十随汽车产业集群入选国家级先进制造业集群，成为全国三大国家级汽车产业集群之一。

目前武襄十随汽车集群已集聚整车企业25家，规上零部件企业1400余家，年产值突破6500亿元，是湖北省产业贡献最高、带动作用最强的第一大集群，也是全国唯一全系列发展的汽车集群，拥有“重、中、轻、客、专、特、改”等多种车型，商用车和专用车产量均位居全国第一。拥有国家级技术创新载体40家、院士专家工作站151个、校企共建研发中心500余个。根据规划，到2025年，“武襄十随”汽车产业集群将形成整车400万辆的生产规模，汽车产业主营业务收入跨越万亿，新能源汽车产量占比超40％，智能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级，成为世界级汽车产业大走廊。

2、谷城再生钢铁产业集群

谷城县地处鄂西北山区，位于湖北襄阳和十堰两市之间、“武襄十随”汽车产业大走廊之上。这里废钢铁、废铝、废铅、废塑料等工业废料的产生量巨大，从而为再生资源回收利用和发展循环经济提供了广阔空间。目前，谷城已拥有再生资源工业企业250多家，有76家回收企业入驻再生钢铁产业园区，规模以上企业80余家，遍布全国的回收网点多达327家。如今已形成以骆驼蓄电池为核心的再生铅产业链、以新金洋为核心的再生铝产业链、以三环车桥和三环锻造为核心的废旧钢铁产业链，以鹏威管业为核心的再生塑料产业链等。每年回收利用各类再生资源200万吨，年生产钢铁铸造件80多万吨，每年从“垃圾堆”里淘出综合产值上千亿元，真正做到了“吃干榨尽”，形成了具有襄阳特色的以资源循环利用产业为主导，新能源汽车关键零部件、绿色建材、污染治理三大产业为辅的绿色产业体系。

一般理解的汽车产业链包括设计研发、钢铁、冶金、塑料、橡胶等原材料生产、零部件生产制造、整车生产制造、汽车销售、售后服务等。若能再增添“再生资源加工利用”这一环节，“全寿命周期”理念的贯彻，乃至整个产业生态群落是不是显得更为完整了呢？