上海的火车站还真不少，除了上海站、虹桥站、上海南站三个客运大站外，还有上海西站、安亭北站、金山北站、南翔北站、松江站、松江南站等。如果要加上业已停办客运，以及废弃不用的老火车站，那就更多了。日前去徐汇滨江公园，意外地发现一处老火车站，这就是铁路南浦站（又称日晖港站）。

回来后进一步了解，铁路南浦站，曾是上海最早的水陆联运枢纽。此站始建于清光绪三十三年（1907年），当时称为日晖港货栈，是中国最早的铁路货运站。

1908年4月20日，上海南站和日晖港站同时开通运营，而且上海南站还开通了至松江站的客车。

1937年，八一三事变爆发，上海南火车站被日军炸毁，其货运业务和小部分客运业务被日晖港货栈接收，后者改称日晖港火车站。

解放后的1958年，此站又更名为上海南火车站。

1978年起，因上海火车站（新客站）的建设，此站又揽下了上海火车东站的水陆联运业务。

2006年，由于新建的铁路上海南站启用，此站遂更名为南浦火车站。

由于站址位于2010年上海世博会场馆规划范围内，故此站2009年6月28日被关闭，正式退出了历史舞台，仅在原址保留了一段铁轨，还有一台1987年大同机车工厂出产的、隶属上海铁路局金华机务段的火车头，以及几节绿皮车厢，作为历史的见证。