秦岭一号隧道口的设计方案，是个例还是普遍现象？

西汉高速，全程2x2车道，全立交，全封闭。全长257公里，66%是桥梁和隧道。许多路段的边上还有应急车道，但是单向隧道内就是两车道，没有应急车道。

那么，西汉高速上沿着应急车道一直高速向前开，结果会怎么样？大部分情况，不是翻车，就是撞墙！秦岭一号隧道口的设计方案，是普遍现象。

没有人，没有办法帮得了那些没看清楚隧道口在哪里就高速冲过去的司机，幸亏这样的司机极少极少。

在网文“滇藏平安归来（第2天）穿越秦岭隧道群”

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cde9fe90102e9ps.html

有大量图片，可以清楚看到隧道和道路的情况。显然，类似秦岭一号隧道口的设计是很普遍的，而且司机们也都知道。否则大客车在隧道口翻车或撞墙的事早就不止一次。

贴几张例子大家看看，更多的请看给出的链接。注意第26张以后，有应急车道的图片。