APEC时隔13年又再次在我国召开。此次与13年前，完全不同。13年前，我国综合国力位居世界第六，对国际规则尚且不熟悉，以参与观摩为主。13年后，我国综合国力跃居世界第二，对国际规则了如指掌，能主持主导。

  尤其，此次APEC在山水交映的雁栖湖召开，燕雀安知鸿鹄之志，气度不凡。在湖光山色之间，仁者见仁，智者见智。作为科学工作者，在我眼中，APEC也是一场为专为中国服务的科学实验，可以认为：APEC= A Personalized Experiment for China.不经意间， APEC解决了以下三个重大的关键科学问题，得到三条宝贵的实验结果。

1.空气质量综合治理优化方案

  APEC期间的蓝天白云、空气清新说明：只要我国政府下定决心、真抓实干，是完全有能力解决空气污染问题。

 此次，APEC的空气质量综合优化方案显然取得了预期效果，更重要的是，取得了很多关键的实测优化参数，比如哪些污染源对空气质量影响最大，污染源的位置分布对空气质量的影响等等，为京津冀一体化和产业结构调整提供了难以获得的宝贵参数。

2. 北京交通网络的最佳承载能力

 北京现有机动车总数约600万辆。平时，北京采用的一周少开一天车的政策，每天少开20%的车辆。每天，北京路网约承担480万辆机动车的负荷。地球人都知道，该政策的效果有限，北京交通还是拥堵的一塌糊涂。显然，北京路网的承载能力肯定远远小于480万辆。

 APEC期间单双号出行规定，相当于是一次难得的交通科学测试。这个测试，只有 重大国际会议期间才能做，非常宝贵，机会难得。APEC期间，北京路网基本全线畅通表明：北京路网保持畅通的最大承载能力略大于300万辆，估计在350万辆左右。为了大家都出行畅通，建议北京长期实行单双号制度和机动车摇号制度，一定要把车辆总数控制在700万辆以内。

3.幸福宜居城市的标准

 前几天，我和朋友开车去APEC会场溜达，发现沿途风景很好，仿佛来到了美国加州的小镇。路面整洁，交通畅通，到处可见银杏之金黄树叶和枫树之如火红叶，比起高楼林立的北京中心城区，恍若隔世，令人感叹不已。以北京之广阔地面，如果将人口较为均匀分布，交通拥堵、环境污染和高房价等顽症应能得到很好的治愈。

 此次APEC会议没有选择在北京市中心城区开，而是选择了在风景宜人的雁栖湖召开，说明我们对发展大城市的思维观点发生了重大转变。大城市不等于宜居城市，大城市不等于幸福城市。幸福宜居城市应该是处于山水之间，人口密度不能太大，绿化比例要高，要有人与动物、人与自然和谐相处的城市。

4. 总结语

 显然，我们没有邀请函和证件，被巡逻的特警拒之于APEC会场的数里之外，只能下车远眺。想想很多国家APEC会场外的游行示威，在中国开APEC会议是最佳选择。参会领导们，可以享受最好的环境，最好的心静，还有最好的美食。相信，在中国开APEC,一定能更有成效，达成更多共识。

   APEC，A Personalized Experiment for China， 我们爱你，希望你经常在北京开。APEC虽远去，当时APEC实验留下的三条宝贵经验不能丢，将在建设美好中国的中国梦中发挥重要作用。