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深度：歼20战机一攻击能力超F22 可令关岛不再安全

摘录学习自：

http://mil.news.sina.com.cn/2014-09-29/1036803620.html

　F-22本周在中东上空投入实战，作为一种制空战斗机，却去执行以前由F-117“夜鹰”攻击机完成的任务。其实这并不像很多人所说是“屈尊”，因为美国的制空战斗机早已不再“不为对地攻击付出一磅重量”了(70年代研制F-15时提出的设计口号)。相反，F-22设计之初就已经要求其能够在弹舱内携带两枚2000磅炸弹，具备不低于F-117的对地打击能力，尤其现在的F-22是美国空军手头唯一隐身战术战斗机，这些脏活累活它当然也得扛一扛。

　　美国媒体透露的消息认为，F-22这次主要的任务可能还不光是直接打击——毕竟它携带的武器数量远不如F-15E战斗轰炸机。F-22这次行动的主要任务可能是充当一个侦察平台。隐身、高速的特点使它的生存率很高，同时它又带有光电、雷达等多种传感器，确实可以成为一个极具价值的侦察监视平台。

　　越战中美国航母机群执行轰炸任务时采用的战术就与今日的轰炸有异曲同工之处。当时的作战顺序是这样的：航母首先放飞大批亚音速的A-6攻击机，再放飞一架超音速的RA-5侦察机，该机凭借高速特点首先抵达战场上空进行侦察照相，确认目标情况。A-6攻击机群投弹完毕飞走后，RA-5再在目标上空盘旋一圈，进行照相确认目标被摧毁的情况，然后凭借高速优势首先返回母舰。此次行动中，F-22或许扮演了类似RA-5的角色，只不过它具备打击能力，所以还会扔两颗炸弹，也顺便“补枪”摧毁一个目标。

　　值得一提的是，作为F-22的“老朋友”，中国歼-20的外形尺寸、机内空间都要大于F-22。除了空战，它作为对地攻击、侦察监视的平台将比F-22更加优秀。

　　美国空军对F-22较为不满的一点就是它的尺寸和重量还不够大，实际航程等性能都低于F-15，基本上是为相对狭窄的欧洲战场量身定做的。对于“空海一体战”战略来说，如何在广袤的太平洋上部署F-22已经成了一个难题。放在冲绳吧，容易被端了基地；放在关岛吧，要经过几次空中加油才能飞到中国附近，而且现在关岛也不再绝对安全。

　　进一步讲，我们可以注意到一些迹象，表明美军正在怀疑“空海一体战”的可行性。美国海军在本月初对未来舰载攻击/侦察无人机UCLASS(现在的X-47B就是UCLASS的先期预研项目)的研究目标进行调整，降低了对打击能力的要求。读者们还记得2013年X-47B开始试飞时美国海军关于该机的文宣吗？当时他们可是计划让UCLASS深入中国内陆，凭借隐身性能搜索和打击东风-21D发射车的。而今，他们对UCLASS的攻击能力的要求已经变成了“打击假想敌的先进防空舰”。这也可以从侧面看出美国海军对“海空一体战”计划落空的失望情绪。