博文
骑自行车上班
|||
首先反思一下对待科学网博客的态度：
一忙碌起来很久不来这里记录心情，回头看看最近的几段文字，也是发发牢骚，所以要对科学网博客说声sorry了，只想着自己乱扔垃圾，不考虑这是一个公共平台，自私了些，也缺了一点公众意识。作为悔过，写点公益宣传，提倡一下骑车上班！
市长提倡骑车上班是政治作秀，回头他还要用专车接送，没钱买车的跟着提倡是无奈，不骑车咋办，现在的城市公交活活挤死，因此这种倡议的对象应该是那些有能力买车，或者已经买车的群体。
首先还要排除一些一线城市的有车族，汽车是他们被逼的选择，比如我一个住在嘉定在浦东上班的哥们，小企业没班车；坐公交2个多小时，路上体验几种公交的折磨，到单位基本虚脱；单位附近买房子不现实；跳槽没勇气，不活了更没勇气，咋办？只好开车上下班，能省下一个多小时的路上时间，而且车里面没人跟你胸贴着胸，背靠着背，呼吸点汽车尾气比呼吸各种人体废气好受些。
骑车上班在二线城市应该大力倡导的，比如沈阳这样的城市。城市本身不是很大，直径不超过20公里，以半径为平均路程算，也就是30分钟到45分钟的骑行时间，先说好处：
绿色、环保、省钱就别说了，能买的起车的和已经买车的还真不拿这个当回事儿。
1.健康。健康分心理和生理，生理健康显而易见，与其睡觉前卧室里面多功能健身器上骑车半个小时，还不如分成早晚锻炼，而且更容易坚持，自己也不能随便缩短锻炼时间。心理健康很少有人注意到，四个轮子的流动房子把人和人隔离，也把人和自然隔离，慢慢地变得自闭，变得迟钝，变得自以为是，我不展开阐述。
2.惬意。开着车子在车流中穿梭，很惬意吧？那是电影中的镜头：咆哮的跑车在街头追逐，潇洒加酷，真实版的是油门根本不敢踩到1/2，贴着“新手”的车说并道就并过来，完全是杀手的气魄；到处是限速的摄像头，一脸坏笑的在角落里盯着你，手里拿着填好的罚单就差你的签名；市政打着为人民服务的旗号，动不动就把马路刨开....原本以为坐在车里可以看骑车人羡慕的眼神，结果卡在长长的堵车队伍中心急火燎，气急败坏，看骑车的风驰电掣，顺路抛过来的都是同情的目光！不在乎罚款执意玩酷的，不是车毁，就是人亡，大好人生，何必呢？
3.修性。经常看到有人摇下车窗骂骂咧咧，也难怪，一路憋气又窝火，血压正高着呢！多少人就是觉得骑车丢人才拿出全家积蓄买辆体面的汽车，多少男同志开始很八卦的评论别人车的价格和品味，殊不知，真正的自信是能做到荣辱不惊，我行我素。没有自信谈什么人格？阴暗，猥琐，猜疑，妒忌，算计....
还有很多，希望大家补充。
不过也有几点怪现象
1 城市规划没有自行车的道路，越是繁忙的道路，越是没地骑车，机动车道--两边行人道，根本没有自行车道。记得十年前交通治理的时候：自行车骑到机动车道，罚款20，骑到人行道，罚款5元，看看现在的道，难道政府做规划的时候就已经决定，让我们把自行车骑到天上去？
2 专业的骑车族。说专业是说装备专业，头盔，面巾，眼镜，骑行服，专业鞋，里程表，计时器，运动表，挎包，水壶，一样都不能少，要不然不好意思跟人屁股后面，唉，另外的一种虚荣和盲目！说你们啥好呢。
喜欢开车，周末的时候驾车和家人去郊外，也喜欢骑车，迎着朝霞映托的红日赶往单位，当然风大雨大的天也会躲进车里享受现代文明带给我们的惬意。
https://blog.sciencenet.cn/blog-566480-575736.html
上一篇：离别情
下一篇：科学的看待目前国际争端
扫一扫，分享此博文
全部作者的精选博文
全部作者的其他最新博文
- • 藏富于民的猴子
- • 知识分子创业，死在跨行业竞争上
- • 科研人员创业要慎重
- • 做隐形的管理者
- • 产业保护还是市场调控？都是百姓苦！