昨天下午，泉州一辆20吨级乳化沥青运输车翻车，沥青从高速公路山崖一路留下到溪流。由于乳化沥青制作不合格，大量使用酚水做介质，溪水又很急，造成了严重的土地——河流复合酚污染。翻车后有关方面速度倒快，迅速按照国家规矩大量投放活性炭。。。。。。当然，国家本身就外行，活性炭在这里没用的，至少该是高铁酸钠+活性炭粉才有效。

   接到私人电话我和黄周英大姐过去，大约8点到，15分钟内我实验结束，轻松让水从深红强烈酚水味道变为无色无味，和当场的各级领导、各级应急中心、环保局交代好，根据时间有限元设置了50个点，每个点进行投药，源头投药加大，预计需要1000吨药剂。沿河用土工布拦截絮凝物。然后走了，他们继续连夜处理。

   今天早上打电话给我徒弟，他告诉我红色明显变浅，大量絮凝物出现，我一下楞了，第一反应是不可能，我计算量自己扩大了3倍，而且我不可能像南宁、阳宗湖或海湾石油泄漏或滇池治藻的国际专家那么外行。。。。。。。应当是基本无色无味+某些指标劣五类，随后他告诉我，政府只在一个点加药，才用5吨！我暴怒打电话问兼职公司——漠都生态老总是怎么回事，他告诉我————

   我的方法非国家规定的，处理率要求多高政府没规定，官员不做会死，做担心风险，费用归属区问题不好办，做好了没功劳。。。。。。因此只要效果比国家文件规定的传统方法好，污染源控制住了，就不敢加大了药量和施工点，对此他也没招。

    我于是无语。

   在此公布如何应对这类污染：

药剂：   使用轻烧氧化镁，沿河多点挂放缓释破乳兼中和。分点多点投放高铁酸钠与活性炭粉混合溶液。多点投放阳离子聚丙烯酰胺（最好是有胶束增溶能力的那种，鹏哥这个很厉害）与发气粉。怎么设点根据计算。不加发气粉絮凝体会下沉河底等于自杀,看我的专利里，大量使用金属镁粉的。

   没高铁酸钠的时候可以考虑氯化亚铁，絮凝体捕捉，下游补充双氧水。活性炭粉要注意型号，这次的状况最好使用石油焦粉，轻质可浮，亲油能力强。尤其是石油泄漏使用的更得是石油焦粉。一吨800-1000左右——千万别听国际专家忽悠。使用多道土工布拦截絮凝体并及时回收。

   土地部分使用轻烧氧化镁、铁盐和双氧水进行控制。先芬顿后中和。土地后续再进行工程微生物处理。

   在此抱怨：  大陆这鬼地方，能走的都走吧，不看本事看阶级的，体制也僵尸一样。先说了，这次的现场人员上自领导和省应急中心，下至工人，态度都非常好，不怪他们，怪体制！人首先都要保全自己！

   在此希望，以后如果遇到水土突发性污染事件的，尽快一起商量，我应当能靠自己的理论功底帮上忙。不然缺德啊！

看看乱减少药剂，以及不是在源头（翻车的地方）撒播药剂的效果，差多少了去？  当然了，看看上面图就知道原来的水咋样。

底泥不抽就覆盖。底泥处理简单————实际上清淤污泥或生活污泥要是谁没辙，找我就行，现场做你看，半天搞定。3天后你尽管朝改良好的清淤污泥上种植花卉草皮。