这几天报道一些城市过马路闯红灯问题的调查，引发的讨论很有意思，值得玩味。    

   所谓中国式过马路问题，大概是人凑集的多了一块闯红灯（就不怕了），与此对应，罚款（获得收入）可谓是闯红灯问题的中国式交通治理方式。激辩双方各执一词，有人批评闯红灯的行人不守秩序，没有素质；而另一些人则指出道路设计信号灯设置以及管理等方面存在很大问题，对行人过马路的确带来不方便。    

   类似“中国式xx问题”细细想来恐怕还有不少。目前是如何解决的呢？打个补丁，出台一些法律法规完善之，可总是效果不好；当做话题供大家讨论讨论，事后不了了之。。。。。说到底问题还是存在。原因在何？如同治病没有抓到病根，问题的关键没有找到。说到底，缺乏良好的顶层设计。  

   政策、制度以及相应的工程设计等是一个有机的系统，系统的运转良好离不开良好的顶层设计。交通不例外。整治好“过马路问题”并不简单，不仅仅从宏观总量上要把控好，比如，机动车辆和城市发展规模以及道路建设匹配么？也要从源头中查找问题，比如，考虑到过马路的车和人的实际需求了么？  

   科学发展观的核心是以人为本，但发展却是其第一要义。中国的很多问题都和国情有关，解决起来的确不易。但，重视系统科学理论与实践，从顶层设计入手，本可以少走很多弯路，少一些无谓的牺牲的。为什么不呢？期待未来能有更多改变。