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陈安博士早就想学车了,不过对于也算吃了点苦的陈安博士这代人,学车却基本还算是晚的。
原因也不复杂,仅仅是过多了离富裕较远的日子,不习惯于奢侈品吧了,包括在西方仅为代步工具之机动车。
就报了名,结果却发现只能在接近1个月后才能开始学习交通法规,又10天后方有机会参与第一轮考试。
陈安博士还专程去驾校听了课,并因放学时间与驾校食堂之关系而对“机制”乃至“应急机制”产生了不可遏止的新想法,并从此将机制的构件定义为一有序六元组,乃主体、客体、介质、时间、空间规制、关系之属。此很可能成为我们在应急管理理论中的四大创新贡献之一。
因为要考虑,还专程去听了课,不过,俗事缠身,听得也不太专注。
交规的考试时间定在今天,昨天,昨夜,陈安博士匆匆从青岛赶回北京,在飞机上复习了交通规则达半小时之多,到达北京后又在家里看了一部分,心里似乎有了点把握。
今天一大早,鸡叫头遍就起床了,此时刚刚5点。感觉到很不放心,就想到驾校曾经发光盘一张,为模拟试题也,抓紧洗脸刷牙毕,开始做题,第一套模拟试题得到84分的高分,而交规的最低达标阈值为90分,尚有不小距离。
就抓紧再做第二套题,糟糕的是获得了81分的超“高”分。
大骇,有冷汗惊出——
这下莫非学车的第一关都过不去了?
看看班车时刻未到,再做一套,终于获得了88分的高分,心下有了点放心——毕竟一次考试45分钟呢,陈安博士还没有复查复查不是。
怀揣忐忑之心踏上班车直奔海淀驾校,顺手也没有忘记买一根油条和一杯豆浆。
在晃晃悠悠的车上再度复习,热切的学习态度可见矣。
本来到达驾校还想多多复习一下,让别人先考,结果一颗蔑视考试的心却使得我鬼使神差般地排到了前面。第一轮进入考场进行考试。
陈安博士和别人不同,有20年前的考试技巧作为底子,就用足了45分钟的全部时间,在接近结束10秒时方交卷,一看成绩,心就凉下来了——88分——是早晨模拟的最高分。
立刻乱了方寸,果然如此,不认真对待的恶果陡现。
抓紧慌张中出屋,因为交管所规定可以同一个时间免费考两次,所以,陈安博士抓紧手持交规之红五卷刻苦攻读,半小时过去,感觉依然把握不大。
此时,陈安博士原来山东大学的师妹宿杰在大厅内大声喧哗,高喊“太简单了,我考了99分!”
陈安博士彻底 faint,没承想会在这里遇到自己那重量级的师妹,而且如此对比强烈。
陈安博士向师妹她老人家招手致意多次,她正在打电话宣布成绩,所以并没有看到这个失意的师兄在她眼前郁闷。
不搭理也好,陈安博士继续复习,看着在交管所外面排队的人渐渐稀少,就跟了过去——别今天考不成第二次了不更麻烦吗。
愈发忐忑中,再度入场,中间好几次喊这边有空位时被别人抢了先,直到确定有空位时才坐了过去,抖擞精神,开始答题。
一看判断题,似乎依然是不太熟悉的题目,心下想这次彻底完蛋了,怕得预约2周后的第三次考试了。可是做到后面,越来越有了感觉,想着也许比上次还能强点,比如得个89分啥的?
在整个考场彻底没人的时候,陈安博士依然在挥汗奋战,监考者都有点烦了,连催不已,可是,陈安博士考试的心理素质超好,岂会因你一小小监考官的催促就放弃检查修改的机会,不予理会,继续复查。待到每个题都复查一遍,并修正了4道题的答案后,眼看所剩时间又只有10余秒时,才放弃考试,进入“交卷”程序。
比上次考试提高5分,最后得分为93分,超过及格分数线3分,陈安博士汗水浸湿的脸上终于露出欣慰的笑意。
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GMT+8, 2024-7-25 00:27
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