??火车从河北进入山西，地貌感觉就突然变了似的。

??之前，满眼里都是平原，而且是比较纯粹的平原，沟沟坎坎什么的都少见，一绿到边，一绿到江南岸的样子。

??可是，一入山西，则不同了。

??平原还是平原，却多了些波折。

??但是，波折处并非是山脉，绿色也没用减少多少，却分了层次。

??层次的来源也许就是山西独特的地貌导致的。这个所谓的独特是土壤的高低错落带来的。

??不知道这样的黄土是经历了怎样的冲刷，经历了多久的冲刷，很短的距离，高程要差上十几米，远处看平平的，以为是绝对平面呢，到了近前才发现原来不是。

??不过，尽管不是平面，倒上下都是绿色的，只有刀劈斧削的断面才露出黄色来，现出一点点不协调的样子，不过视野跨越的空间足够大时，就感觉很寻常了。

??看着如此古怪的地貌，我倒是想到了一个比喻，就是不知道哪里的一个大力士，拿起不同形状的锤子使劲地不断无方向地砸下来，刚好砸的土地都是松软的，这样一锤子就是十几米的深度，且造成的形状不一。

??8年前去青海，接近西宁的时候，从飞机上留意向下看，是满眼赭色的岩石，偶尔出现的一小片绿色看上去就是一个村子的样子，零零散散地有些房子，就是当地居民的住处吧，想着西北的缺水和眼前的状况，让人无法不动容——我们的国家经过了如此久的时间，依然是多灾多难啊！

??看了山西的这些“锤子地貌”，感觉似乎山西无山似的，继而就为自己的胡思乱想微笑了，“左手一指太行山，右手一指是吕梁”，两个巨大山脉就在这个省内横亘，怎么会说山西无山呢？

??而错愕间，就听了火车上的广播说到我们正在经过世界上最长的铁路隧道了，有27千米之长，我的天，相当于从北京的南四环到北四环的距离，可见这山是何其之连绵不断。

??不过，我们经过的是石头山还是土山呢？总想从进入或咋出隧道时候看见的景象来推断这一问题的答案，却终于还是没有答案了。也许，我并不想知道真正的答案，而只是因为事实而感慨吧。

??车到太原，这样的地貌不见了，留下我满心的迷惑和对山西的感慨——

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