再谈日本KYB公司阻尼器造假问题

2018年10月29日，我在科学网博客上转载并介绍了日本KYB公司阻尼器造假的情况和日本、美国、我国新浪网的介绍和评述。关于日本KYB阻尼器的技术问题，应该是国际减隔震系统中影响最大的一个国际大案，我们从技术和发展的角度讨论些看法，评论一下。

一、技术讨论

1. 我不知道日本KYB公司和日本阻尼器有名的Oiles 公司有什么关系。但从技术和时间上推算，不知对否：KYB公司应该是从日本Oiles公司接手过来的阻尼器技术和产品，而日本Oiles公司从来就没掌握现代阻尼器的技术。

早在上世纪90年代，美国土木工程学会组织的减隔震系统HITEC联合第三方阻尼器预检测中，日本Oiles公司的测试结果就不能满足美国土木工程学会提出的测试要求（请看《结构保护系统的应用与发展》【1】）。检测时，日本Oiles公司的阻尼器在三个循环后，阻尼器出力就衰减近50%，远达不到对阻尼器的起码技术要求。在这之后，应该是从2000年开始Oiles公司就把阻尼器生产的技术转到KYB公司，KYB开始生产阻尼器了。然而，KYB公司虽然是世界著名的车辆减振器公司，但他们并不掌握大型结构阻尼器的核心技术，他们采用的是阻尼器内设阀门的技术【2】。他们应该看到意大利Alga、法国Jarret、美国Enidine等公司破产或放弃生产这种阻尼器的经历。KYB生产不出来小孔激流技术的阻尼器。然后，生产不出高技术的阻尼器就开始造假，篡改数据，竟然高达986个抗震工程。这种惊人地造假发生在多地震的日本。

2. 2012年，我们在《工业建筑》上发表文章《油阻尼器与黏滞阻尼的性能差异探讨》【3】，介绍了这种内设阀门阻尼器的缺点，遗憾的是，并没有人关注我们提出的问题，更不要说日本公司了。

3. 就是现在，他们是否能在有限的时间内掌握这一技术更换有问题的阻尼器？他们承诺2020年前更换所有造假的阻尼器，这是很不容易实现的。

二、谈点我国阻尼器的反思

日本发生这么大的工程事故（是世界减隔震系统上最新、也是最大的工程事故了），我们不该结合我国的情况有点反思吗？我国虽然有将近十套大型阻尼器测试设备（**大学、**大学、**工大、**公规院、****研究所、**桥科院、****公司、****中心、**大学、***工业大学、*****公司等），可他们谁也不公布任何一个阻尼器测试结果，更没有使用统一的测试标准。这使我国的阻尼器测试完全是个暗箱操作。最近，云南建设厅公布了他们认可的合格阻尼器生产厂家的名称，在没有一个公布的测试前提下， 这11+4个厂家的阻尼器技术是完全不能让人信服的【4】。我们得不到证实，但完全有理由怀疑这些阻尼器生产商生产出的产品的技术性能。我们不妨看看以下大型工程案例中存在的阻尼器相关问题：

1. 我国南京**公司破产了，他们生产安装的37个阻尼器工程没能通过我国第一批阻尼器的简单测试。这一重大事故有人去修补、更换、反思吗？

2. 我国几乎每年都有超级工程问世，这些超级工程中有的很快就暴露出阻尼器的问题，有的留下烂尾工程无人处理。****机场安装的108套大型阻尼在安装1-2年后就发现大量渗漏，可怕的不是漏油而是漏油后无人过问，无人处理。我国第一座跨海大桥（***跨海大桥）设计了80套250kN的阻尼器，它们也是从安装后不久就大量漏油，同样是无人问及，到现在也无人修复。

3. 已经破产了的法国Jarret公司在北京的重要工程，****抗震工程、******博物馆工程、****博物馆等工程中安置的阻尼器工程；阻尼器由美国Enidine公司完成的武汉**大桥、也是是已经破产的法美合资的Jarret-Structure公司完成的两座广东**大桥工程、湖北**长江大桥工程、都交了什么样的测试报告？意大利破产的Alga公司完成的武汉***大桥，完成塔梁间大阻尼器制造安装。笔者拿到了该阻尼器的一个测试报告，测试结果与设计要求严重不符【5】。

4. 意大利Alga公司生产的已经漏油破坏的南京**漏油阻尼器的测试报告是谁通过的？不久前又完成了重新采购安装工作。 这些新安装的阻尼器是否经过严格地测试检验？

5. 法美合资的Jarret-structural 安装的阻尼器，几年后就破坏的四川**大桥。2015年发现破坏并重新采购了国产的阻尼器，这种吃过一次亏的产品又经过什么测试？再能持续工作几年？

日本KYB公司的自我揭发，自我检查，不值得我们学习吗？其实，掌握减隔震产品的知识对于我们学过中学物理的人并不困难。可要生产出测试合格的产品可就相当困难了。

实际上，我们呼吁纠正这一混乱现象已有近20年了，可怕的是无人响应，无人管理。建设部出的有关关注质量的文件也至少有两次了。我国交通部最近也在编写有关管理文件。只可惜这种混乱现象越来越严重了，却无人过问。由此可见，重要的不是文件，而是实际工作和管理。

看来我们还要继续等待，等吧！

参考文献

【1】 《结构保护系统的应用与发展》P166，中国铁道出版社，2015.5。

【2】 陈永祁,马良喆， 粘滞阻尼器在实际工程应用中相关问题讨论

【3】马良喆，陈永祁,《油阻尼器与黏滞阻尼的性能差异探讨》工业建筑 20I3年第43卷增刊203

【4】 《云南省住房和城乡建设厅关于第一批隔震减震装置生产企业和检测机构名单的公示》

【5】 科学网博客《跨长江大桥粘滞阻尼器应用现状和情况介绍》http://blog.sciencenet.cn/blog-534208-1039384.html