近来，因为研究中国古代艺术（主要是音乐史与戏剧史），所以对中西交通史发生了兴趣。所读书中，有《希腊化研究》（陈恒：《希腊化研究》，商务印书馆，2006）。

我知道“希腊化”这个术语，是十多年前读顾准《古代希腊城邦制度》的时候。那本书让我开阔了视野，但该书主要讲希腊自身的制度，是研究欧、亚、非广袤地区“希腊化”之前的历史，加之当时我另有学术兴趣，未能深思，所以收获不大。这次是带着问题阅读，虽只是粗粗翻阅，也有些体会。先说点皮毛的吧。

       亚历山大大帝的长征是希腊化的开始。亚历山大继承父业，20岁继位，22岁（公元前324年）开始远征，直接的军事目标是击败波斯（政治上另有高远之志，据说受到他的老师亚历士多德的影响）。他的军队远至印度，横行中亚、北非（主要是埃及）。自公元前334年开始远征，到公元前323年亚历山大因热病辞世，十年间，向东打到他认为是已知世界的尽头。“有人计算，亚历山大从东征到返回行程共计35420公里”（《希腊化研究》69页，所据为Margaret  L. King, Western Civilization: A Social andCultural History, Prentice Hall,2000,p.124.）。

        说到这里，人们不免想到毛泽东关于中国工农红军长征的一段话：“自从盘古开天地，三皇五帝到如今，历史上曾经有过我们这样的长征吗？12月光阴中间，天上每日几十架飞机侦察轰炸，地下几十万大军围追堵截，路上遇到说不尽的艰难险阻，我们却开动了每人的两只脚，长驱二万余里，纵横十一个省。”的确，在亚历山大的年代，飞机还没有发明，这些是不可比拟的。但要说到行程之辽远，说到对世界历史文化影响的深刻，毛泽东所参与的红军长征，与亚历山大的长征相比，真是小巫见大巫了。前者保存了自己的力量，并在此后借势日本侵华战争而取得一国之政权，并在某些方面程度影响到世界政治。后者却在中东南亚数百年的希腊化过程中，乃至此后的二千多年间，对包括中国在内的整个人类世界产生了极为深刻的影响。（未完待续）