国际著名电化学家B.E.Conway编著的Electrochemical Supercapacitors Scientific Fundamentals and Technological Application 一书于1999 年问世，引起了世界范围内研究超级电容器的热潮。超级电容器作为新型储能器件，兼备普通电容器高功率和电池高能量的优点，具有百万次充放电循环寿命，因此成为储能科学界研究的重点之一。

但是，就当前的产业化技术而言，超级电容器的能量密度一般在5W·h/kg 左右，致使其大规模的市场应用受到极大的限制。因此，研制更高能量密度的超级电容器势在必行；同时，打破国外的技术垄断也至关重要。

阮殿波博士于20 世纪末开始研究超级电容器的材料、工艺及工程应用，是最早研制大容量超级电容器单体（双电层电容器）及其模组系统的学者之一。

经过长达15 年的研究，将超级电容器单体容量从1F 提高到9500F，能量密度达到7.29W·h/kg，全球首创性地将其作为主驱动电源应用于储能式有轨电车和无轨电车上，开创了高容量、高功率型超级电容器研发、制造以及新型应用的先河。以阮殿波博士为第一完成人申报的“纯电动公共交通车辆高安全性牵引储能动力电源的研究”项目荣获2016 年中国产学研合作创新成果奖一等奖。为了推进行业的发展，阮殿波博士将多年的心血和科技成果转化为《动力型双电层电容器—原理、制造及应用》一书。

《动力型双电层电容器—原理、制造及应用》对动力型双电层电容器的原理、原材料、制造工艺、测试评价、系统集成、市场应用以及未来超级电容器的发展方向进行了兼具深度和广度的精辟阐述，对于我国超级电容器整体的发展具有重要的指导作用，也必将推动超级电容器这一新能源行业的快速发展。