动力锂电池在电动汽车和可再生新能源储能领域扮演着极其重要的角色。商品动力锂电池中隔膜、聚合物电解质、电极黏结剂、铝塑膜的主要成分都是聚合物材料。因此，聚合物材料的性能对动力锂电池的性能有着极其重要的影响。特别需要强调的是，固态聚合物电解质的研发是发展下一代聚合物固态锂电池的重中之重。因此，动力锂电池中聚合物材料的研究，对于电池性能的提升及新能源电动汽车的发展都是至关重要的。虽然我国是锂离子电池生产大国， 但在锂电池用聚合物关键材料研究和生产方面与世界先进水平还有一定差距，与聚合物有关的核心材料如高端隔膜、聚合物电解质、电极黏结剂、铝塑膜等还依赖于进口。这就需要我们科研工作者不仅仅要研究聚合物关键材料的基础科学问题，更要从实际应用的角度出发，探索开发新型高性能电池用聚合物核心材料，满足高能量密度、长续航里程、长寿命、高安全性的动力锂电池的迫切需求。

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关键材料三：聚合物黏结剂

本章的主题是聚合物黏结剂，原来“黏结剂”是这样写，大家以前写“粘结剂”是错的！

闲话少说，黏结剂的重要性在最近几年才被大家接受，黏结剂的质量和使用工艺在某种程度上也决定着电池的质量：

A.介绍黏结剂的市场格局，总结分析电池对黏结剂的具体性能要求和相关测试方法；

B.按合成类黏结剂、天然黏结剂、导电聚合物黏结剂的分类进行详细介绍，并将工业上常用的黏结剂的合成方法和搅拌配料（涂布工艺）使用方法分享给大家；介绍了青岛储能院崔光磊研究员开发的丙烯腈改性壳聚糖类黏结剂在锂离子电池中良好应用。

关键材料四：铝塑膜中的聚合物

铝塑膜技术复杂，壁垒极高，用词句“看似简单却尖端，入门门槛堪比天”来形容铝塑膜再恰当不过了。

铝塑复合膜（简称铝塑膜）是软包锂离子电池电芯封装的关键材料。铝塑膜基本结构一般分为三大层，即聚合物外层/铝箔层/聚合物内层，每层之间通过黏结性聚合物助剂复合。软包锂离子电池对铝塑膜性能要求近乎于苛刻，包括超高的水氧阻隔性能（是食品包装用普通铝塑膜的10000倍）、良好的冷冲压成型性能、耐穿刺性能、耐电解液腐蚀性能、耐高温（热密封）性能和绝缘性能等，任何一项性能有所缺失，都有可能导致电池失效，甚至热失控起火爆炸。因此，铝塑膜在设计、原材料、生产制造（高精度涂布技术）和应用各环节技术壁垒极高，其难度远超聚合物隔膜、黏结剂、正负极材料和电解液等其他组分，也是软包电池中尚未实现大规模国产化的核心材料，对国外产品高度依赖，国内市场份额85%由日本企业把持，国内企业占不到5%的市场份额，状况堪忧。

大家如果在网上搜索可能会发现，研究铝塑膜的文章和资料很难找到，似乎很神秘，本章就给大家呈现大量”内部资料”，揭秘铝塑膜：

A.详细介绍铝塑膜的市场、主要生产工艺（干法工艺和热法工艺）和工艺对比；

B.重点介绍铝塑膜的性能要求及评价测试方法；

C.为了解开铝塑膜的神秘面纱，对四大铝塑膜企业（日本昭和电工、日本DNP、日本凸版印刷、韩国栗村化学，占国内市场份额95%）的铝塑膜专利进行全面分析，总结聚合物在铝塑膜中的应用；韩国栗村化学在铝塑膜领域起步较晚，却依靠过硬的品质在近几年不断蚕食日本厂商的市场份额，其经验值得国内铝塑膜企业和科研大咖研究借鉴。

尽管国内科研界与产业界在动力锂电池聚合物关键材料领域取得了一些令人振奋的成果，但我们必须清醒地认识到与国外同行的差距，并奋起直追，争为洋先，这也是撰写本书的初衷所在，最后用一首无题小诗自勉和勉励大家：

化石能源渐枯竭，环境污染众难悦。

清洁能源箭在弦，能量转换锂电借。

聚合材料是关键，精益求精莫停歇。

经济转型强国策，定勿他日受人挟。

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动力锂电池中聚合物关键材料