美丽的阿尔卑斯山!
今年8月,欧洲最高铁路(直达欧洲最高峰阿尔卑斯山脉的【少女峰】)建成通车100周年!
恰逢二傻生日,受番外之友 MR. Urs Kessler 邀约,实地考察了一番,收获不小!
古子曰:独乐乐不如众乐乐!
二傻不敢独自把玩,特向科学网朋友们汇报旅途中所采集的照片若干。
照片将从山脚下开始,顺序展开。。。
【1】山下的Interlaken镇及雪山湖泊风光
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【2】乘车上山旅途中的风光集锦
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【3】换乘齿轨火车登顶后的雪山冰川风光
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【4】登顶之后,回归生活固有的平静与祥和
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【补记】:少女峰铁路大事记
瑞士工业巨头 ADOLF GUYER-ZELLER 在远足时,有了一个大胆的想法:
他这个“铁路王”想要穿过 EIGER 和 MONCH 岩石,炸开一个山体内部的长隧道,建造一条通向欧洲最高峰“少女峰”山顶的齿轨铁路。。。
* 1893年06月20日:WENGERNALP 铁路开始运营;
* 1893年08月28日:ADOLF GUYER-ZELLER 绘制了第一张草图;
* 1893年12月20日:向政府递交了第一份登顶铁路特许申请;
* 1894年12月21日:瑞士联邦议会批准申请;
* 1896年07月27日:施工开始(大约100名意大利个人开始工作);
* 1898------------:隧道爆破工程开始;
* 1898年04月03日:ADOLF GUYER-ZELLER 死于肺炎,他的后代继续他的工程;
* 1898年09月19日:KLEINE SCHEIDEGG-EIGERGLETSCHER 段开通;
* 1899年08月02日:铁路开到 ROTSTOCK 站;
* 1903年06月28日:EIGENWAND 站开通;
* 1905年07月28日:EISMEER 站开通;
* 1905年12月01日:由于经济困难,工程被迫暂停2年;
* 1912年02月21日:隧道突破到最后一站“少女峰”;
* 1912年08月01日:欧洲最高铁路(直达欧洲屋脊“少女峰”),最终全线开通!
游记
https://blog.sciencenet.cn/blog-5190-624769.html
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