创造性工作有很多种，这里着重说的是大学里的教学与科研工作。教学科研工作不同于事务性工作，事务性工作一旦开始就自然是细水长流、无休无止，中间还会插入无数的应急性工作任务。相比之下，教学和科研工作有阶段性，工作任务存在非均衡性，时多时少、时快时慢。不过二者也有共同点，即都是需要长期坚持、过程稍显平淡的工作。

有人讲工作就是苦，可能过去常常被批评为不上进、懒惰，因为没有一样工作是令人始终轻松愉快的，这就需要工作者自己不断调整状态。特点不一样的工作，工作人员的自我调节方式会不同。创造性工作主动权在工作人员，非创造性工作主动权在管理者。因此，从事教学和科研工作的人，不同于从事事务性工作的人，前者需要对工作做出中长期自我规划及合理调控，后者的工作节奏主要受外部因素制约，自己需要见缝抽针地调整状态。

现代社会信息获取便捷，人们的视野很宽阔，各种辅助工具也更加容易为人所掌握，这使得从事时间比较灵活的创造性工作的人，在安排某一时间点上的工作活动时，有了更多的可选择性。虽然创造性工作具有灵活性和越来越多的可选择性，但是它始终离不开连续性，“三天打鱼两天晒网”的工作状态是不行的。灵活与坚持、连续之间存在矛盾，如何调节呢？

第一个，是要制定长期的人生计划和工作计划。有了中长期规划，接下来就要处理各项不同性质工作之间的时间分配。这里很关键的是，不同工作的时间分配中怎样体现并落实人生计划、长远计划，如何一旦形成整体与部分协调的想法就能够坚持下去。

第二个，是要能够长期维持积极的工作动机。理智地将短期出成果的项目与长期的项目结合起来，有助于保持工作动机。工作活动中有的东西见效快，有的见效慢，为了起到持续激励作用，需要有一个合理平衡。但是要处理好重点与平衡的关系：如果个人保持平衡发展，有可能平均用力，不能在一定期限内在某一方面特别突出；如果不平衡发展，有可能过于偏狭，不能适应环境的变化。此外，与职业相符的劳逸结合也是维持工作动机的关键。

第三个，是要保持平和持久的工作状态。古时有“逆水行舟”的典故，现在讲的“高速路上长途旅行”的道理：每个人都坐在不同的车上，每辆车都在行驶途中，刚开始时车辆有先有后，位置不同，但这只是开始而已，关键是在长途旅行中，有的人始终向前走，有的人中途就停下了。动态的位置变化是工作过程的重要特征。因此，不断地往前走着才是最重要的。