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基于6.25km的AMSR-2海冰密集度数据对10月8日至10月14日的北极海冰及北极航道的通航情况进行简要的分析及预测,具体结果如下:
1.海冰密集度
图1.10月8日—10月14日北极海冰密集的分类图
由图可知,10月8日-10月14日北极海冰依旧呈现中间密集度高,边缘密集度低的趋势。本周内密度集变化明显的区域均位于边缘,依次为楚科奇海北部、东西伯利亚海南部、拉普捷夫海边缘、北地群岛南部、格陵兰海西北部以及加拿大以北的伊丽莎白女王群岛附近的海域,该区域海冰总体呈增长的趋势。截至10月14日,拉普捷夫海北部不断有碎冰漂近,后密度集增加,融入整体厚冰。东西伯利亚海及北地群岛的海冰不断向南及东西两侧扩展,且密集度逐渐增大,占有以南的绝大部分海域及拉普捷夫海的大部分海域。格陵兰海西北侧海冰亦在不断增多增厚。伊丽莎白女王群岛附近的海冰不断向南扩展,几乎扩展到以南所
有海区。
2.航道分析
图2.10月8日—10月14日北极航道图
航道分析部分仅就北极破冰船而言,理论上认为海冰密度集在80%以下时,破冰船可以正常航行。黑色线代表北极航道,其中俄罗斯一侧为东北航道,加拿大一侧为西北航道,中间为穿极航道。本周内由于东西伯利亚海及北地群岛海域海冰增加厚度增大,且附近无合适的绕行区域,导致东北航道封闭。而西北航道亦由于伊丽莎白女王群岛附近海冰密集度增大至80%,导致破冰船无法通行。
3.海冰情况预测
未来北极海冰面积将不断增大且冰层逐渐加厚,海冰密集度大于80%的区域面积将持续增加,北极航道呈封闭的状态。
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GMT+8, 2024-8-22 15:37
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