2013年9月8日北极海冰动态变化及航道冰情分析

1.海冰范围

       根据美国冰雪中心发布，2013年9月8日北极海冰范围为5.11百万平方千米，仍处在下降过程中，且范围较9月1日减少0.16平方千米。波弗特海、东西伯利亚海及格陵兰海海冰范围基本处于平均状态，楚科奇海和拉普捷夫海海冰范围略低于平均状态，而喀拉海北部海冰范围则远低于平均状态。由图1右图可以看出，海冰范围缩小的速度在变缓，约在一周左右达到海冰范围最低值。该值将低于多年平均值，高于2012年最低值。

图1 左图为2013年9月8日北极海冰范围（海冰密集度大于15%）。橙色线代表1981年至2010年的海冰范围的中值，黑色十字代表地理北极点。右图为2013年9月8日北极海冰范围及之前五年内逐日北极海冰范围时间序列。蓝色实线代表2013年，绿色虚线代表2012年，灰色实线代表1981年至2010年的平均值，灰色区域为2倍标准差的区域。

 图片来自美国冰雪中心（NSIDC，National Snow and Ice Data Center）。

2.海冰密集度

  北极海冰密集度基本上呈现中间密集度高、边缘密集度低的规律。边缘存在3个范围较大的低密集度海冰区域，图3（1）中对三个范围在中用绿色方框进行了标注，分别标注为（2）、（3）、（4）。分别将这三个区域放大，并将其与前一天该区域的海冰密集度进行对比，发现区域（2）和区域（3）的低密集度海冰范围在增加，高密集度海冰范围在减小。而位于格陵兰东北部的区域（4）海冰密集度则在增加。

图2  北极海冰密集度图像，图（1）为2013年9月8日海冰密集度图像，图（2a）、（3a）、（4a）分别为2013年9月7日图（1）中相应区域的放大，图（2b）、（3b）和（4b）为2013年9月8日图（1）中相应区域的放大图像。

3.北极航道分析

       东北航道北线已经全线开通，南线却因为喀拉海东部的海冰一直保持封闭状态。从海冰密集度图中可以看出喀拉海东部的海冰南侧密集度较小，然而，在MODIS图像中却由于云的覆盖无法看到实际冰情，见图3（b）。

       西北航道北支要通过楚科奇海东部及加拿大北极群岛西部的麦克卢尔海峡，此地海冰密集度高，海冰范围大，无法实现通航。西北航道南支需经过麦克林托克海峡，我们对该海峡处的图像进行放大，见图3（c）。

图3    2013年9月8日MODIS图像，利用AMSR-2图像进行掩膜，去除掉海冰密集度为0的区域（即无冰区），红色线为北极航道，靠俄罗斯一侧为东北航道，靠加拿大一侧为西北航道，中间为穿极航道。