【内容简介】
本书汇集了众多长期积极致力于控制系统理论及应用研究的学者的综述。本书共分十五章，涵盖了控制系统理论及其应用的许多方面。书中控制系统理论的具体内容有自适应控制，分岔控制，数字控制，容错控制，H‐infinity控制，学习控制，神经和模糊控制，非线性控制，优化，参数估计，预测控制，鲁棒控制，随机控制，系统辨识和变结构控制；控制应用的内容包括飞行器飞行控制，建筑物震动控制，微机控制系统，医疗机器人，投资组合管理，机器人编队控制和智能结构。本书的各个章节技术性强，内容丰富，可作为工程，应用数学和相关学科本科生，研究生和相关科技工作者学习和研究控制系统理论及应用的参考书。

【作者简介】
陶钢，中国科学技术大学1977级无线电系校友，IEEE Fellow，在自适应控制理论以及航空器控制应用等领域做出了杰出贡献。1983年至1989年，在美国南加州大学留学，先后获得三个硕士、博士学位。期间，他还担任过南加州大学中国学生学者联谊会主席、南加州中国学生学者联谊会主席。陶钢教授先后在华盛顿州立大学、加州大学圣巴巴拉分校任教，现为弗吉尼亚大学电子与计算机工程系教授。

孙静，女，美国密歇根大学副教授。孙静博士相继于1982年和1984年在中国科学技术大学取得学士学位和硕士学位，于1989年在Southern California 大学博士毕业。 1989年至1993年，孙静博士在Wayne State大学电子计算机科学系任助理教授。于1993年，她转到福特研究实验室工作，在混合动力汽车控制系统设计部门的《机车喷射控制和燃料经济优化》项目中，任技术专家和项目负责人。在工业领域工作了10年后，她继续学术研究，于2003年9月在密歇根大学的造船与轮机工程系晋升为副教授。她的研究领域包括自适应控制、非线性控制、系统理论及其在汽车控制和船舶推进系统中的应用。 孙静博士取得了30个美国专利，合著了学术著作《鲁棒自适应控制》(Prentice Hall，1996)，发表了大量的杂志刊物和学术论文。她目前担任IEEE Trans AC国际重要学术杂志的编委，是电气和电子工程师协会高级会员（IEEE Fellow）。孙静博士于2003年在“利用控制理论进行高燃烧效率的混合动力汽车的创新开发”中获得了电气和电子工程师协会控制技术奖。