空化作为一种复杂的水动力学现象，在能源、水利、船舶、交通等行业广泛存在。空化流动的复杂性不仅体现在空化过程涉及相变、形态演变等问题，而且空化往往发生在旋转的机械中，这样加大了运动的繁杂程度。在实际的工程中，空化流动不仅影响机械及其系统的效率与稳定性，还可能发展为空蚀，造成对流动边壁的材料损伤。因此，开展复杂空化流动的机理研究具有重要的科学价值，其成果也可以指导工程应用。

近年来，课题组先后在 国家自然科学基金重点项目(11332009)“旋涡空化流动结构及抑制机理研究”;国家自然科学基金面上项目(51179091) “通气空化及其抑制水轮机压力脉动的研究”;以及 国家自然科学基金青年基金项目(51206087) “螺旋桨空化演变与压力脉动关联机理研究”等资助下，开展了 空化流动及演变的涡流作用模型及其复杂机理研究。

研究成果获得 空化研究领域著名学者 Arndt R.E.A.教授的高度评价，认为“The presented results do indeed introduce and discusssome interesting “new” physics.......reveals that that so much of what is going on in these systems isdriven by bulk inviscid blockage and compressibility (cavity volume change and transport)......”。

论文自在线发表以来，引起了空化领域国际知名学者的广泛兴趣，先后收到 法国University of Grenoble Franc J.P.教授、日本大阪大学 TSUJIMOTO, Yoshinobu教授 等学者的 邮件，交流相关进展。

详见论文全文：

Ji, B., Luo, X. W., Arndt, R. E. A., Peng, X. X., and Wu, Y. L., 2015, "Large Eddy Simulation and theoretical investigations of the transient cavitating vortical flow structure around a NACA66 hydrofoil," Int J Multiphase Flow, 68, pp. 121-134.

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301932214001967  (Open Access)