2011年10月苹果公司的乔布斯英年早逝，我专门写了一个博文《一代天骄，乔布斯汗》，感叹他会不会成为千代绝响。没想到那时候就已经有了一个身兼三职（SPACE-X, Tesla, 和 SolarCity）、毁誉参半、饱受争议的人叫埃隆·马斯克。在最近几年，他领导下的SPACE-X和Tesla克服了重重困难而凤凰涅槃，可以说至少颠覆了航空、汽车两大产业。在看完了阿什利·万斯写的埃隆·马斯克传记后，我感觉他已经超越了乔布斯，应该是当之无愧的天下第一掌门人。

为什么说他至少颠覆了航空、汽车两大产业？航天航空产业一直是国家垄断，只亏不赚的行业。一开始马斯克也比较天真，想去俄罗斯买洲际弹道导弹，用作运载火箭，实现他平价探索太空的目标，但价格没有谈妥，一怒之下，物理专业的他自己估算了可以搭载小型卫星和研究设备的大小适中的运载火箭成本，觉得有利可图，就这样他从自己卖PayPal给eBAY的钱中投入1亿美元、于2002年成立了的太空探索技术公司（SPACE-X），在克服了多次失败、几乎粮尽弹绝的情况下于2008年9月28日成功地使液体燃料火箭进入了轨道，从而开创了一个私人公司太空探索的新时代。在SPACE-X建立不久的2003年，Eberhard和Tapenning创立了特斯拉，同时对电动车有兴趣的马斯克在2004年投入了三千万美元，成为最大股东任董事长，到2008年在SPACE-X走上正轨之后，他自己当了特斯拉CEO。在12年后（他投资的16年后），也就是今年才第一次连续四季度收益是正。但不管怎么样，这是世界第一个没有销售代理的，并且计划把免费充电站开遍全国的汽车公司，也是第一个软、硬件有机地整合在一起的全电动汽车。它的软件可以随时更新增加功能，不久的将来（号称今年年底）会成为全自动汽车。毫无疑问，马斯克永久性地改变了一辆汽车从购买、使用、充电到修理的体验。

马斯克为什么能成功？首先他是带着要拯救全人类的信念（火星移民增加人类的生存能力、减少燃油使用以保护地球环境），鼓励、培养了一批有同样信念的人没日没夜地为他工作。其次他跟乔布斯一样注重细节、追求完美，不到最好决不罢休。更重要的是他一直推动着公司保持草创的激情，从而能把刚开始仅仅是一个简单的概念不断发展成长为从价格到质量都让其他竞争对手望尘莫及的产品（航空：从便宜可靠的运载火箭、重复使用的火箭、到万星联网；汽车：从近万个窜连的锂离子电池、超快跑车、到自动控制的家用车）。软、硬件有机结合是苹果手机一举成功的诀窍，也是SPACE-X和特斯拉能够实现多快好省的根本。而结实的物理基础、基本的软件功底以及不断学习的能力使他更快更好地看出问题的关键、作出相应的决策。当然自己有足够多的钱，能够节约、支撑到概念的证明（proof-of-concept），也是成功的关键。马斯克并没有满足于SPACE-X, Tesla, 和 SolarCity的成功，他也开创了Boring公司 （钻孔，2016）、Neuralink (脑神经联机，2016)。这两个现在还看起来不着边际的公司，在十年，二十年后，在不断创新、不断失败中不断学习的推动下，谁能知道会发生什么呢？

生物科技产业是马斯克还没有进入但急需颠覆的一个行业。周期长，成功率低是这个行业的常态。如果你是一个有情怀、有梦想、有好设想、能拼命、不怕失败、永不满足的人，你也可以成为下一个马斯克。在这个生物革命的前夜，英雄辈出的年代，机不再来，时不我待，大家挺身而出吧！