采用交通流BML模型研究车辆交通流中的动态交通灯策略

Phys Rev E. 87，022812（2013）

Dynamical traffic light strategy in the Biham-Middleton-Levine model

Jia-Rong Xie, Rui Jiang, Zhong-Jun Ding,

Qi-Lang Li, and Bing-Hong Wang

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本文采用交通流Biham-Middleton-Levine模型研究车辆交通流中的动态交通灯策略。基于局域的车辆信息，考虑周围车辆的运行方向、车辆间的相互作用以及空间关联性，我们考虑交通灯的动态变化如何能够控制及改善城市交通。我们给出如下交通灯控制策略。当车辆前方为空并且没有另一方向之车辆争夺前方空格时，车辆行驶。而若两不同行驶方向车辆争夺同一空位格时，则根据周围车辆状况决定哪一车辆行驶。这一策略分别根据周围两个格位的车辆状况作出车辆是否前行的决定。模拟显示，我们给出的这一策略优于红绿灯定时交替策略。在新策略下，车辆能自组织到一种新的带状的中间态。我们给出了中间态速度的解析解，并和模拟结果符合得很好。最后，我们研究了车辆带转向的较接近真实的交通情况，我们给出的策略仍优于红绿灯定时交替策略。