3月29日下午2点30分，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室周敏博士在工科1号楼B507复杂系统实验室为实验室的师生进行了一场关于《基于模糊逻辑的行人动力学建模及应急疏散研究》的专题学术报告会。本次报告会由莫老师主持。参加者除本实验室人员外，另邀请我院其他研究方向的研究生参与学术交流和讨论。

学术报告主要通过四个部分进行：

首先，周敏博士对自己的个人情况及教育经历进行了介绍，介绍了自己博士期间的研究方向为行人动力学、轨道交通车站应急管理及疏散。

其次，介绍了研究方向所处的时代背景、学术背景以及研究的重要意义，并对现有相关研究中存在的问题进行了详细地分析和解剖。针对频繁发生的踩踏事件，引出人群聚集活动安全的重要作用以及制定应急事件相关应急预案的重要性，并表示通过对行人动力学以及应急管理及疏散策略进行研究可以揭示大规模人群正常及恐慌行为的正确性与随机性规律及特征，为恐慌群体行为分析和疏散策略制定提供科学理论依据，保障公共安全，降低踩踏事件发生概率，为建筑物的设计者和管理者提供合理的建议；提高行人基础设施的利用率，减少突发事件所导致的人员和财产损失。

再者，提出了自己的研究内容。主要包括基于模糊逻辑的行人动力学建模、验证及疏散，复杂环境下行人的运动行为分析及建模，真实行人数据采集及模型验证，袭击者影响下人群疏散研究，模型及场景参数对疏散的影响，基于模糊理论的行人自组织现象（成拱、成行等）机理分析，大型场所（地铁站等）人群应急管理及疏散研究，地铁站台乘客候车区域选择行为建模与仿真。并针对这些内容进行了详细地讲解和分析。

最后，在提问环节中，与会的师生反应十分积极，纷纷提出自己的问题或见解。学生们纷纷表示要学习周敏博士严谨、认真、精益求精、不怕吃苦的科研精神以及发现问题、思考问题、解决问题、操作软件等科研能力，并请教了周敏博士高水平论文写作的方法。周敏博士和莫红老师对大家的问题都进行了一一解答。

在报告即将结束时，莫红老师对报告进行了总结，并鼓励学生们要向周敏博士学习，认真做科研，提高自己的科研水平、创新能力和学术水平。