江苏是科学、民主决策的先锋！

直接将杭州、北京、天津的军!

http://news.163.com/14/0504/02/9RCAUNPM00014Q4P.html

南京不会突然限牌 否则将会被追责 江苏省人大常委会法制工作委员会副主任刘克希接受现代快报专访称，江苏对机动车限牌早有规定

限牌需过三关，必须征求公众意见，必须经人大常委会审议，必须提前30天向社会公告

昨天，现代快报记者专访了江苏省人大法制委员会副主任委员、省人大常委会法制工作委员会副主任刘克希。他明确表示，南京绝对不可能像杭州那样突然限牌，因为江苏省地方性法规对限牌有明确规定：限牌与否必须公开征求公众意见，并经同级人大常委会审议，即便审议通过限牌，也必须提前30天向社会公告。“这个地方性法规，就是给南京市民吃一颗定心丸，大家没必要因恐慌而导致不理智消费。”他说，即使南京要限牌，也会提前30天发公告，让大家有足够的时间购车。

南京不会突然限牌，至少提前30天公告

现代快报：五一小长假三天，南京车市史无前例的火爆，大家担心南京要实行机动车限牌，所以跑去抢购，从法律法规的角度来讲，您认为南京有没有可能出现杭州那样突然限牌的情况？

刘克希：没有可能，南京没有任何可能。杭州之所以能一夜之间突然限牌，是因为浙江省、杭州市的地方性法规对限牌没有特别规定，而江苏省的地方性法规却对机动车保有量限牌有明确、具体、可操作的规定。这就是去年11月29日修订的《江苏省机动车排气污染条例》，规定如果对机动车保有量进行限制，必须走相应的程序，而全省13个市和所有县（市）人民政府都必须遵守，所以在杭州出现的事，在南京绝不会重演，南京绝对不可能出现突然袭击搞限牌的情况。

为什么要出台具体、明确、有可操作性的规定呢？为了保证决策的民主性、科学性，最主要的还是考虑到广大人民群众的利益，防止地方政府搞突然袭击，消除外省市已经出现的造成老百姓的恐慌心理、导致老百姓没能合理消费，而提前扩大污染环境的结果，所以我们的地方性法规增加了这三个程序。

谣言为何止不住？达到什么条件会限牌？

现代快报：南京限牌的谣言传了两年多，最近传得特别厉害，包括南京市的相关领导都曾讲过，南京不会限牌，可老百姓就是不相信，为何总是辟谣老百姓却死活不信？这种情况下，你认为政府该做些什么？

刘克希：个别老百姓不相信政府的辟谣，原因是多方面的。其中有一条，就是我们有的地方政府公信力不太好，比如前几天还在讲不限牌，可过了几天突然限牌了，老百姓也是消极地吸取了这些教训。

不过，我认为这样的情况毕竟是少数，或者说是个例，群众应当相信政府的声音，至少要相信我们的地方性法规，地方性法规在全省都必须一体遵循，任何市县违反了，都是非法、无效的，是要被追究责任的。

现代快报：3月底杭州宣布限牌时，不少媒体通过数据对比，想看看南京什么时候会达到跟限牌城市一样的情况。您认为南京达到什么条件后，会采取限牌措施呢？

刘克希：地方政府可以根据本地区的大气污染防治的需要，以及经济社会发展的规划、城市规划等，合理控制机动车保有量。根据南京将来的发展，十年后、几年后或在几个月后，都有可能会限牌，只是我不知道，其他任何人也不知道具体什么时间。

博主注：

看来一个城市具体何时进行汽车限牌限号是没有任何数据依据的，只听领导的一句话！

但不管怎样，南京人是最幸运的！

执法犯法的典型！政府公信力就是这样炼成的：

http://news.163.com/14/0504/02/9RC9TOAP00014AED.html

新京报讯 5月2日晚，昌平区太平庄东路与太平庄中二街交叉路口，一辆白色捷达车被掀翻在马路中间。目击者称，捷达车系北京市交通执法总队执法人员查扣黑车时所用，是套牌车，且车上还有多个车牌。

对此，北京市交通执法总队表示，前晚确实扣留了一辆黑车，但执法过程不存在违规。被掀翻的捷达车并非执法总队车辆，而是跟随执法人员到现场的停车场工作车。对于为何捷达车车型及车牌号与年检证不符，记者未能获得答复。

对于当事白色捷达车车型及车牌号与年检证不符一事，记者未能获得答复。

昌平警方表示，涉事人员目前正接受调查，白色捷达轿车已移交给交管部门处理。