博主注：

定制公交越是红火，说明普通公交系统和基础公共服务越是差劲！

一个很简单的道理，而垄断企业及部门已经到了荣辱不分、是非不明的程度。

当然，或许他们是故意糊涂，反正能捞到钱就行，骂死我也不管。

如果定制公交能够抛弃行业垄断，开放市场，让私企和个体户也能自主设立定制路线，才能算得上群众路线，否则只能是借助行业行政垄断的敛财行为而已。

相对于几千个有财力选择定制公交的白领人群，数万普通社区居民的出行难问题靠定制公交能解决吗？

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“能喘上气了就很好。”坐在第一排的孕妇唐女士舒了口气说，以前上班都要先挤上闷罐一样的公交坐三站，再挤“恐怖”的八通线，不仅担心安全，而且经常在车里喘不上气。

“早高峰坐八通线，一般得排队15分钟才能挤上去。”李鑫说。

昨日早晨7时28分，新京报记者从管庄附近乘坐666路公交车到达国贸桥附近的大北窑东站，花费0.6元，耗时1小时4分钟。乘车过程中，车厢内比较拥挤，有的乘客扶不到栏杆和扶手。