图书规格

【 书 名 】日本·图说天下系列

【 作 者 】

【 ISBN 】978-7-80762-112-6

【 出版社 】吉林出版集团有限责任公司

【出版时间】2008-05 第一版

笔记

这是一个奇怪的民族。他们有着狂热的强者崇拜情结，有着残忍无情、不肯认错的自尊，也有着温顺承压的柔韧、勤劳团结的性格。 

中国在鸦片战争中的惨败，令日本的国家民族危机意识高涨，同时日本在黑船事件以后，开始逐渐陷入半殖民地危机中。
“樱田门事变”拉开了以中下级武士为主，地主、富农、商人和手工工场主参加的“尊王攘夷”运动的大幕，从此中下级武士走进了政治舞台中心。“尊王攘夷”运动得到了广大藩主的支持，尤其在长州等西南诸藩地区，因为这些地区的藩主大多势力很大，但长期受到幕府排挤，他们希望借助这次运动扩大自己在国家政治中的影响力，因此对“尊王攘夷”运动采取支持态度。 

艺伎的职业限于“侍酒筵业歌舞”，她们以显示女性美丽气质为手段，提供服务满足客人的精神欲望，不仅服饰得体、浓纤得宜，而且还特别营造一种整体的氛围。在日本这个以男权为主的国度里，艺伎的纯洁显得尤为重要，她们以艺为谋生手段，并保持独身。 

岩仓使节团出访欧美访时间长达近两年，在旧幕府统治与新的资本主义制度之间搭建了一座人才的桥梁。
正是由于这次出访，使明治政府得以实地接触西方资本主义制度并引为借鉴，认识到发展工商业是实现国家富强的根本途径，必须把发展资本主义经济作为国策的核心加以全力推进，明确了改革中要走的路径，并制定了详细而适当的政策，这是建设近代日本的关键。 

日本的素食主义可以说由来已久，早在日本立国之初，就确定了以神道立国的观念，而神道思想视稻米为神圣的粮食，肉类就是秽物。同时，由于佛教在日本的流传，不杀生观念也深入日本人心，因此，日本人又从精神上也杜绝了吃家畜禽类肉的习惯。 

生鱼片，日语又叫“刺身”、“洒西米”，是日本料理中最有代表性、最具特色的食品，被称为日本国菜。日本人均鱼的年消费量可达100多斤，大大地超过了大米的消费量。国宴和平民请客都以招待生鱼片为最高礼节。 

日本的“武士道”精神中，武士信奉：“身为武士者，与平日就重视勇气与名誉的人为友，战时也要求与这样的人为敌。”这就是武士所提倡的“勇”，而“勇”表现到极致时，便近乎“仁”。尼采说：“能以敌人而自豪者，便能视敌人的成功为自己的成功。
在1716年间由佐贺藩的藩士山本常朝传述，同乡藩士田代陈基听闻、书写、整理完成的一本武士道修养书，简称《叶隐》或者《叶隐集》。意为有如树木的叶荫，在大家看不见的地方为主君“舍身奉公”。书以问答体的形式写了“叶隐闻书”的过程，全书共11卷1200多节，详细地介绍了武士的心得修养、言行，列举了不同武士同各藩主的关系。
这本书倡导舍弃名利，以“死身”来义勇奉公的气概，批判了一般人对生命的执著态度。一个真正的武士应该认为只有死是真诚的，其他的功名利禄都是梦幻。它标榜了武士的精神优越性，即信奉先从心理上战胜自己，才能战胜别人的理论，并让武士将此作为头等的道德规律。
随着武士阶层的消逝，武士道精神看似也逐渐远离了当代的日本人，但是武士道其实已经深入了日本人的灵魂，成为日本人思维方式的一部分，至今日本人所做的一切事，都能够从武士道中找到久远的根源或较为可靠的解释。 

琉球国包括先岛诸岛、冲绳诸岛和奄美诸岛，总面积大约为3500平方千米，位于中国台湾省和日本九州岛之间，是太平洋地区重要的战略要地。
1879年3月30日，日本将最后一位琉球国王尚泰和他的儿子尚典流放到东京，并悍然宣布“废琉置县”，将改藩的琉球国改制为冲绳县，至此，琉球国正式灭亡。 

浮世绘最早出现于日本江户时代，它所涉及的题材广泛，社会时事、民间传说、历史典故、戏曲场景和古典名著图绘、山川景物、妇女生活、社会世相、自然风景无所不包。
浮世绘木刻归纳起来有两种形式：“绘本”和“一枚绘”。
浮世绘在继承日本民族绘画“大和绘”的传统基础上，汲取了一些外来技法，师徒相传，逐渐形成各有特色的流派和体系。 

日本是一个岛国，地震、海难、火山爆发等是这个国家最常见的灾难，因此日本政府对地震、海难等灾难的预测以及防范一向重视。
1923年9月1日的日本关东大地震，震级超出了日本所定震级最高值7.9级的0.3个点。据日本政府发表布数字，在这次地震中，大约有14万余人死亡或失踪，其中有4万余东京人是因被大火包围后烘烤或窒息而死的。 

新干线全称是“高速铁路运输系统新干线”，它其实是一种在铁路上行驶的特制电气化火车，很像现代使用的“子弹头”。 
新干线建设带动了一批如建筑、原材料、机械制造等相关产业的发展，更是促进了人员流动，加速了信息、知识和技术的传播，从而带动了地方经济发展，缩小了城乡差别。
20世纪60年代的高速铁路新干线，不仅成为了日本铁路技术的骄傲，也已成为当今日本人生活中不可或缺的一部分，在世界上也是闻名遐迩的。它的成功大大地促进了高速铁路在欧洲的发展，相对地也节省了能源。