赵凤光

这是我在周涛一文后的评论：

这种真实三维导航产品已经有了，但投射到汽车前窗上还有做些工作要做，只是投影车速的产品已经量产，但我还不习惯，总去看实际车速和车道限速的差别，反而分散注意力了。三维实景导航非常好，路线指向明确，很难导致误读。

虽然自己一直没买导航，但身边几个朋友有，出去也借用过几个品牌的导航产品，今年买的手机也有gps和Google map功能。

凯立德 安吉星，Google map 永东过境车载三维导航。gps 位置记录，之前也询价过几个gps定位相机等。

在使用上有以下几个问题：

凯立德使用设定比较繁复，需要多重选择，基本需要停车设定，但导向和定位还是不错。去过无锡，三亚，广州，惠州等地。

这回使用的安吉星从潍坊到苏州以及路上一个小县城涟水。安吉星非常人性化的一点是可以通话设定，通过远程呼叫中心通话互动，远程下载目标地址，开始导航，基本不用停车操作，非常方便。但目标地址在小地方还有欠缺，找不到准确地址，我们两次设错地址距离实际地址几公里。

用google map同时对比安吉星在潍坊，苏州，杭州和涟水，以及在沈阳寻找地址。google map 定位信息更丰富一些，但没有语言导航和道路岔口导航功能。

去年接待剑桥大学樊台平老师时，租用香港永东bus的过境车，司机使用实景三维导航系统，画面清晰明确，岔道口指向非常清楚，比周涛分享的pdf里演示还清楚。但当时未问清品牌。

几个不同的卖点，凯立德还不是云计算概念，需要手动上网更新地图。安吉星可以使用3g技术实时更新道路信息，但搜索功能没有google强大。安吉星不用人机交互，而是人人交互，有方便的一点，但也存在沟通上失真的问题。google map 可以实景与道路图实时切换，但不是专业导航，在语音导航和实时路线规划上还有改进空间。