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车联网--智慧交通的排头兵？
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车联网--智慧交通的排头兵？
物联网的应用必然是逐步铺开的，正如智慧城市是一个很大的概念和一系列庞杂的工程，那么智慧交通就是其中重要的一部分。再进一步细分，其中的车联网最近开始热起来：据资料，近年来，以车载信息服务为依托的车联网服务企业不少于2000家，而仅丰田Gbook、通用、inKaNet三大车载信息服务品牌在我国已经拥有超过15万车主用户。并且，新的汽车制造商与电信企业积极跟进，比如中国移动正和吉利汽车一起研发车联网系统。有业内人士预测，未来10年，将是我国车联网的高速发展期，由此形成的市场规模在1000亿元以上，相关产品带来的利润总额约为200亿元。
尽管我国目前物联网总体处于起步阶段，还处于“政府引导，示范应用先导阶段”，但上述车联网的发展属于“逐步过渡到市场引导”，随着应用的发展和服务的成熟，会逐步探索出成熟的“物联网商业盈利模式”。
车联网的迅速发展正说明了物联网并非缺乏应用和市场，而是缺乏提供成熟的服务。并且这种服务并非是一种全新的服务，而是利用集成整合物联网技术、行业产业技术而产生的一种创新性的应用。
当然，车联网并不完全等同于智慧交通，而智慧交通更多强调政府的规划和投资，但车联网无疑会通过市场这只手推动智慧交通的发展，从而最终会成为智慧交通的重要组成部分。
补充：
什么是车联网：就是将物联网技术应用到汽车上的一种服务技术。
新浪：《车联网：开启移动物联网新生活》http://finance.sina.com.cn/roll/20120812/035912825157.shtml
中国移动副总裁沙跃家认为：车联网可以实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制。同时提供综合服务，让车与车以及车与城市网络能互相联结，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用，从而实现更智能、更安全的驾驶。
图片来自 工控网：《物联网：一个即将爆发的万亿级产业 》http://gongkong.ofweek.com/2012-08/ART-310008-8420-28635216_2.html
https://blog.sciencenet.cn/blog-451666-602932.html
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