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蔬菜“8分一斤”还卖不出去的根本原因是什么?
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吴国林
据报道，在田间地头收购的卷心菜8分一斤，到市区菜市场卖价就达到8-9毛一斤，这里有近10倍差距。
在我国最大的蔬菜批发市场山东寿光农产品物流园，微利对菜商来说已是“万幸”。一位菜农说:“现在白菜在寿光当地根本没人买，只能运到银川去卖，每斤卖0.2元。除去包装钱、人工费、市场管理费几乎不挣钱。而去年的价格都到了每斤1元。”
与此同时，消费者并没有认为目前菜价有下降趋势。
这就是一个非常矛盾的现象：蔬菜市场出现“菜贵伤民，菜贱伤农”的怪圈。
什么因素导致了这一现象？联系到前不久各地运输成本，如河南的天价过路费、全国包括广东过多的道路收费站等。比如，在许多地方，收费公路成了敛财的工具。主要表现在三个方面：一是收费期限长。比如，广东省河源江面收费站“还款期限达756年”。二是收费金额高。三是收费公路多。有关数据表明，目前，全世界建有收费公路的国家和地区有20多个，建有收费公路14万公里，其中约有10万公里在我国。
加之现在正在上涨的油价。而中国油价基本上只上涨，很难下降。
如果收费公路大大减少、油价下降，蔬菜是可以卖出去的。
蔬菜市场这一怪圈，实则不怪，从根本上讲，是中国的市场经济还没有建成，行政力量太大，各地方各自为政。
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