到西昌是乘火车去的，k117次，16:13准时从成都开出。

      火车走的是成（都）昆（明）铁路。开始在四川平原，很快就进了山。进山后火车也就开始过桥钻洞，弯道一个接着一个，车厢的连接处不断地发出吱吱嘎嘎的响声。但车速不低，也没有摇晃、颠簸等等感觉。

       百度百科是这样介绍的：“成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。”“成昆铁路工程浩大艰巨，全线共修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路总长度的8.5%；隧道427座，总延长341km，占线路总长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路总长度的40%；在桥隧密集的一些地段，桥隧长度竟占线路长度的80%以上，构成了蔚为奇观的“空中铁路”和“地下铁路”。成昆铁路桥梁、隧道总延长超过了北京至山海关的距离。”          

      火车进山时已是夜间，不仅无缘观赏沿途风景，而且也没能拍下照片。

      到达西昌的时间是夜里1：14。车站灯火辉煌，还以为是到了一座大型的繁华都市。

      合作企业在西昌有一处生产厂。第二天上午用了不到2个小时我们就参观完了。于是企业安排我们去参观西昌卫星发射基地。在火车上就询问了是否可以参观卫星发射基地，得到的答复是“如果没有发射任务就可以。”

     卫星发射基地位于西昌市的冕宁县境内，从西昌出发要有将近一个小时的车程。

     这次参观令我最兴奋的是和真实的火箭、卫星亲密接触，亲眼目睹了卫星发射架。我们看到的是长征3号火箭和它携带的卫星。讲解员介绍说，这是长征3号的一个备份，由于长征3号的任务已经完成，因此就没有发射。它就静静地躺在装配车间里。

      西昌卫星发射基地目前以商业发射为主。前几天刚刚完成一次发射任务，现在正在准备下一个发射任务。

      已经写的太多了，还是赶快给大家展示一下我拍的照片吧。

西昌卫星发射中心大门

西昌卫星发射基地广场

长征3号火箭及其卫星

长征3号火箭的一级火箭发动机

长征3号火箭的二级火箭（发动机）和携带的卫星

二座发射塔架

1996年发射澳星时火箭“刹车”的火箭底座

回收的嫦娥2号发动机残骸

回收的卫星导流罩