日前，我回了趟老家。在坐汽车沿104国道途经曲阜——邹城段时，我看到路两边正在整修，一问得知是弄绿化用地，大约4~5米宽，两边合起来就是9米多宽。在感叹交通改善的同时，心里不停地合计：这么宽的地就栽那么几棵树是不是太可惜了？应该有更好的绿化方式才行！

       就这么一琢磨，还真让我想出个点子来，不管行不行，您就当参考了。我的想法是这样的：把这些地交给园林或苗圃公司，让他们来进行操作。可以根据当地的市场行情收取土地租用金。另外，把他们原来的占地收回，让人们耕种。

       这样做有许多好处，比如：

      1. 可以减少土地浪费。本来，道路两旁的绿化无可厚非，如果能够把道路的绿化用地利用的更充分一些岂不是更好？此外，把本来园林或苗圃公司的占地归还给农民，就又可以多种地多收粮食。尽管道路两旁的绿化用地面积不大，但也扛不住时间长、道路多呀。我们每年多收10吨粮食是不是哪怕就能够给农民多增加一点点收入？

      2.可以美化环境。既然要搞道路绿化，树种单一的话视觉效果就稍微差了点，另外颜色的品种也单调了些。交由绿化公司来做，他们就会栽上各种各样的树木和花草，根据季节的变化，它们次第开花岂不更美？

      3.可以增加收入。本来，绿化公司或园林方面在种植绿化用树或用草时就得租用土地。租用道路两旁的土地是不是可以稍微节省些租金？这些租金能不能给相关部门增加收入？改善工作条件？

     4.可以增加安排就业的岗位。如果全国道路两旁或道路中间的绿化带都采用市场手段进行操作，会增加多少就业的岗位？

       在进行这样的工作时，也要注意以下几个方面的事情：一是新生事物，不能大范围搞，可以先试点再推广。二是管理、收费等可以根据当地的情况来确定。三是相关部门不能为了增加自己的收入强行或私自加宽道路中间或两旁绿化带的面积。四是所有这些操作应该在不违反国家相关法律法规的基础上进行。

       说明：俺主要是觉着耕地这样被占用有点可惜了，如果能够更充分地利用不是更好吗？所以上述内容仅仅是个人观点，考虑不周的地方在所难免，不能成为别人从事某些事情的说辞。您给评价一下，俺这个建议科学不科学？

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